Calvin Vlaanderen et Yamaha : la fin d’une aventure de cinq ans 🏁

L’intersaison 2025-2026 en MXGP vient de connaître un nouveau rebondissement. Après des mois de spéculations et de négociations en coulisses, Calvin Vlaanderen et Yamaha Motor Europe ont officiellement annoncé leur séparation à l’issue de la saison 2025. Une décision qui, au-delà de clore un chapitre, éclaire aussi les contours du mercato pour 2026 – et notamment le destin de Maxime Renaux, toujours lié à la marque aux diapasons.

La nouvelle, tombée ce 30 octobre, confirme ce que les observateurs pressentaient : le Sud-Africain (sous licence néerlandaise) ne fera pas partie du team officiel Yamaha l’an prochain. Mais surtout, elle révèle un effet domino inattendu dans la course au troisième guidon Ducati, aux côtés de Alberto Forato et Jeremy Seewer.

Un départ qui en dit long sur le mercato 2026

Depuis des semaines, le nom de Maxime Renaux était associé à Ducati. Le Français, sous contrat avec Yamaha jusqu’en 2026, devait négocier une sortie anticipée pour rejoindre le team italien. Si cette manœuvre avait abouti, Vlaanderen aurait conservé sa place chez Yamaha en tant que pilote titulaire.

Or, le fait que Yamaha libère Vlaanderen signifie une chose : Renaux n’a pas obtenu gain de cause. Conséquence directe :

  • Le Français restera en bleu en 2026, aux côtés de Tim Gajser (déjà confirmé).
  • Le guidon Ducati, lui, pourrait bien revenir… à Calvin Vlaanderen.

Une ironie du sort qui montre à quel point les équilibres du MXGP peuvent basculer en quelques semaines.

Cinq ans sous les couleurs Yamaha : le bilan d’une collaboration fructueuse 🏍️

Arrivé chez Yamaha en 2020, Calvin Vlaanderen a rapidement marqué les esprits. D’abord engagé en MXGP avec le team Gebben Van Venrooy (structure satellite), il a prouvé son potentiel en remportant son premier Grand Prix en Sardaigne en 2022 – une victoire qui a scellé sa réputation de pilote technique et combatif.

Ses performances régulières (top 5, podiums) lui ont valu une promotion en team officiel pour 2024 et 2025. Malgré des saisons contrastées – 4e du championnat en 2024 avant une blessure en fin d’année, puis trois nouveaux podiums en 2025 – Vlaanderen a toujours su rebondir avec résilience.

« Calvin est un exemple de sportif de haut niveau – humble, respectueux et poli. Ce fut un véritable plaisir de travailler avec lui. » — Alexandre Kowalski, Responsable Off-Road Racing, Yamaha Motor Europe

Les chiffres clés de Vlaanderen chez Yamaha

  • 1 victoire en GP (Sardaigne 2022)
  • 5 podiums en MXGP (2 en 2024, 3 en 2025)
  • 4e du championnat 2024 (avant blessure)
  • 5 saisons sous les couleurs Yamaha (2020-2025)

Et maintenant ? Ducati, une piste crédible pour 2026 ⚡

Avec ce départ, toutes les lumières se braquent sur Ducati. La marque italienne cherche toujours un troisième pilote pour compléter son lineup aux côtés de Forato et Seewer. Plusieurs noms circulaient :

  • Maxime Renaux (bloqué chez Yamaha)
  • Mikkel Haarup (en partance pour les USA en 2026)
  • Calvin Vlaanderen (désormais libre)

Les atouts de Vlaanderen pour Ducati ? ✅ Expérience en MXGP (7 saisons au plus haut niveau) ✅ Capacité à jouer les podiums (même sans victoire régulière) ✅ Profil polyvalent (adaptable à différentes motos, comme l’a prouvé son passage de KTM à Yamaha) ✅ Disponibilité immédiate (pas de clause contractuelle résiduelle)

Reste à savoir si Ducati mise sur un pilote confirmé comme Vlaanderen ou sur un jeune talent (ex : Liam Everts, Kay de Wolf). Une chose est sûre : les prochains jours pourraient être décisifs.

Yamaha 2026 : Gajser-Renaux, un duo 100% bleu 🔧

Du côté de Yamaha, la donne est désormais claire :

  • Tim Gajser (champion du monde 2020) reste le leader.
  • Maxime Renaux (vice-champion 2023) sera son coéquipier.

Un duo 100% français (si l’on excepte la nationalité slovène de Gajser) qui mise sur la continuité et l’expérience. Mais avec le départ de Vlaanderen, Yamaha perd aussi un pilote capable de monter sur le podium régulièrement – un manque qui pourrait se faire sentir face à la concurrence (KTM, Honda, Ducati).

Prochaine étape ? L’annonce officielle du remplaçant de Vlaanderen chez Yamaha. Un jeune pilote (ex : Théo Lussiana, Quentin Prugnières) ? Ou un vétéran en fin de carrière ? À suivre…

Vlaanderen : un nouveau défi, une nouvelle moto ?

À 26 ans, Calvin Vlaanderen aborde un tournant de sa carrière. Après cinq ans chez Yamaha, il a maintenant l’opportunité de rebondir chez un constructeur ambitieux – Ducati en tête, mais d’autres pistes existent (Honda, GasGas ?).

Son palmarès (victoire en GP, top 5 au championnat) et son expérience en font une valeur sûre pour toute équipe cherchant un pilote fiable et rapide. Reste à voir s’il parviendra à franchir un cap et viser le titre – un objectif qui lui a jusqu’ici échappé.

« Nous lui souhaitons le meilleur pour la suite de sa carrière. » — Yamaha Motor Europe

Son mot de la fin ? « Merci pour ces cinq années incroyables. Place à un nouveau chapitre ! » (via ses réseaux sociaux).

À retenir

  • Vlaanderen quitte Yamaha après 5 saisons (1 victoire, 5 podiums).
  • Renaux reste chez Yamaha en 2026 → duo Gajser-Renaux.
  • Ducati pourrait recruter Vlaanderen pour son 3e guidon.
  • Yamaha doit trouver un remplaçant (jeune talent ou vétéran ?).

Prochaine étape : les annonces Ducati et Yamaha dans les jours à venir. 🔥

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