Indian Supercross Racing League : Pune ouvre la saison 2 sous haute tension ! 🏁🇮🇳

Le Shree Shiv Chhatrapati Sports Complex de Pune a vibré ce week-end pour le coup d’envoi de la seconde saison de l’Indian Supercross Racing League (ISRL). Entre retours attendus, absences surprenantes et conditions météo capricieuses, ce premier round a tenu toutes ses promesses… avant que la pluie ne vienne brouiller les cartes. Retour sur une journée où le spectacle a côtoyé l’imprévu.

Un plateau international et une ambiance électrique ⚡

Avec 36 pilotes répartis en 6 équipes et trois catégories (450cc, 250cc, et 250cc Asia/India Mix), l’ISRL confirme son statut de championnat le plus relevé d’Asie. Cette année, la France truste les effectifs :

  • 8 pilotes en 450cc : Grégory Aranda, Maxime Desprey, Jordi Tixier, Anthony Bourdon, Adrien Escoffier, Adrien Malaval, Thomas Ramette et Boris Maillard.
  • 5 en 250cc : Calvin Fonvieille, Mickael Lamarque, Julien Lebeau, Enzo Polias et Hugo Manzato.

Côté stars internationales, l’Australien Matt Moss (champion 450cc en titre) revient avec le Big Rock Motorsports, tandis que les États-Unis alignent Kyle Peters, Hunter Schlosser, Lane Shaw et le jeune Slade Varola. Une mention spéciale pour Alexander Fedortsov, seul représentant russe de la compétition.

Absence notable : le champion 250cc en titre, Reid Taylor, ne défend pas son titre cette saison, laissant la voie libre à une nouvelle génération.

Des essais prometteurs… avant la douche froide 🌧️💦

Les essais libres et chronométrés ont révélé des temps serrés et des duels acharnés, notamment en 450cc où Matt Moss a confirmé sa forme (1er des chronos), talonné par Jordi Tixier et Grégory Aranda. En 250cc, Calvin Fonvieille a dominé les débats devant Mickael Lamarque, tandis que la catégorie Asia/India Mix a vu s’imposer le local Rajiv Sripathi.

Mais c’est l’après-midi que le scénario a basculé : une averse diluvienne a transformé la piste en patinoire, forçant les organisateurs à annuler les secondes manches des trois catégories. Une décision contestée par certains pilotes, mais justifiée par des conditions de sécurité critiques.

“On aurait pu rouler, mais avec des risques énormes. La terre ici devient ultra-glissante quand elle est détrempée. Better safe than sorry.” — Anthony Bourdon (Team Chennai Turbo Riders)

Résultats et classement : Moss et Fonvieille en leaders 🏆

Malgré les annulations, les premières manches ont suffi à établir un classement provisoire. Voici les podiums et situations au championnat après le RD#1 :

450cc – Victoire de Matt Moss, Tixier et Aranda sur le podium

  1. Matt Moss (AUS – Big Rock Motorsports)
  2. Jordi Tixier (FRA – Bengaluru Bulls) +2.3s
  3. Grégory Aranda (FRA – Mumbai Mavericks) +4.1s 🔹 Classement championnat : Moss (25 pts) devant Tixier (22 pts) et Aranda (20 pts).

250cc – Fonvieille domine, Lamarque et Lebeau complètent

  1. Calvin Fonvieille (FRA – Hyderabad Hackers)
  2. Mickael Lamarque (FRA – Delhi Dragons) +1.8s
  3. Julien Lebeau (FRA – Chennai Turbo Riders) +3.5s 🔹 Classement championnat : Fonvieille (25 pts) devant Lamarque (22 pts) et Lebeau (20 pts).

250cc Asia/India Mix – Sripathi fait vibrer le public local

  1. Rajiv Sripathi (IND – Bangalore Raptors)
  2. Aryan Korn (THA – Kolkata Thunderbolts) +5.2s
  3. Dhruv Mohite (IND – Pune Powerhouse) +7.6s 🔹 Classement championnat : Sripathi (25 pts) devant Korn (22 pts) et Mohite (20 pts).

📌 À noter :

  • Aucun point n’a été attribué pour les manches annulées (seules les premières manches comptent).
  • Prochain round à Delhi le 9 novembre : les équipes auront deux semaines pour peaufiner leurs réglages et revenir en force.

Analyse : un championnat qui monte en puissance, mais des défis logistiques 🔧

L’ISRL séduit par son format spectaculaire (courses courtes, équipes, mix de pilotes locaux et internationaux) et son engagement médiatique (diffusion live gratuite sur YouTube). Cependant, deux points restent à améliorer :

  • La gestion des intempéries : la piste de Pune, en latérite, devient dangereuse sous la pluie. Des solutions (drainage, horaires ajustés) seront nécessaires.
  • L’équilibre sportif : si les Français trustent les podiums, les pilotes indiens progressent (cf. Rajiv Sripathi), mais l’écart reste important en 450cc.

“C’est un championnat jeune, mais avec un potentiel énorme. Si on arrive à stabiliser les conditions de course, ça peut devenir un must-watch pour les fans de Supercross.” — Thomas Ramette (Pilote 450cc, Team Mumbai Mavericks)

À suivre : Delhi RD#2 et la revanche des équipes 🗓️

Rendez-vous le 9 novembre pour le deuxième round à Delhi, où les pilotes auront à cœur de rattraper le temps perdu. Questions en suspens :

  • Matt Moss peut-il enchaîner les victoires ?
  • Les Français en 250cc confirmeront-ils leur domination ?
  • Les locaux (Sripathi, Mohite) parviendront-ils à créer la surprise en 450cc ?

🔗 Revoir le live du RD#1 : Lien YouTube ISRL

💬 Votre avis ? L’ISRL a-t-elle le potentiel pour rivaliser avec les championnats US ou européens ? Dites-le nous en commentaires !