🏁 Officiel : Kay Karssemakers prolonge avec DRT Kawasaki en 2026 – Une saison de consolidation au sommet du MX2

Par [Votre Nom], pour pistesracing.fr

Après un début de saison 2025 marqué par l’incertitude et une année 2024 rythmée par des doutes logistiques, Kay Karssemakers a enfin trouvé sa stabilité. Le Néerlandais, vice-champion d’Europe MX250 en 2023 et figure montante du motocross mondial, a officiellement confirmé son engagement avec DRT Kawasaki pour la saison 2026. Une décision qui scelle un partenariat déjà prometteur, lancé en cours d’année dernière, et qui s’annonce comme une étape clé pour son ascension vers le top 5 du championnat du monde.

🔥 Une saison 2025 chaotique, mais des signes encourageants

2025 n’a pas été une année facile pour Kay Karssemakers. La fermeture prématurée du team Riley Racing Kawasaki, qui devait être son tremplin pour une saison complète en MX2, a tout bouleversé. Sans structure stable, le Néerlandais a dû se battre pour trouver un soutien logistique, roulant d’abord sous les couleurs d’Abrex Logistics avant de rejoindre DRT Kawasaki de Steve Dixon en milieu de saison.

Pourtant, malgré ces obstacles, Karssemakers a su se faire remarquer. En fin de saison MX2, il a régulièrement figuré parmi les top 10, prouvant qu’il avait les moyens de rivaliser avec les meilleurs. Ses performances sur les épreuves overseas – un défi de taille en dehors de l’Europe – ont convaincu Steve Dixon de lui offrir une place à plein temps dans son équipe pour 2026.

« Rester avec DRT Kawasaki, c’est comme retrouver une famille dans le paddock. Steve et son équipe m’ont donné une seconde chance, et cette confiance est précieuse. »

💰 Un programme renforcé : MX2 + Dutch Masters

En 2026, Karssemakers ne se contentera pas de disputer le championnat du monde MX2 : il intégrera également le Dutch Masters, un championnat national néerlandais comptant pour 4 rounds. Une opportunité de plus pour affiner son setup, gagner en expérience et se mesurer à des pilotes locaux de haut niveau.

Son objectif ? Viser le top 8 du mondial MX2, avec une ambition claire : figurer régulièrement dans le top 5. Un objectif ambitieux, mais réaliste, après une saison 2025 où il a déjà prouvé qu’il pouvait tenir tête aux leaders comme Thibault Ravier ou Alexzander von Eckardstein.

« Mon but est de progresser constamment. 2025 a été une année d’apprentissage, et 2026 sera celle de la confirmation. Je veux montrer que je peux être un pilote complet, aussi à l’aise en qualifications qu’en course. »

🏍️ Un setup Kawasaki optimisé pour la performance

DRT Kawasaki mise sur une 250 KX-F déjà rodée, avec des ajustements ciblés pour maximiser les performances de Karssemakers. Le Néerlandais, connu pour son style agressif et sa capacité à gérer la pression, devrait bénéficier d’un setup adapté à son profil :

  • Freinage et traction : Un travail spécifique sur les suspensions et l’ECU pour optimiser les sorties de virages.
  • Gestion de la puissance : Une KX-F déjà réputée pour sa fiabilité, mais avec des ajustements en fonction des pistes européennes et overseas.
  • Équipement : DRT Kawasaki collabore avec des partenaires comme Fox (amortisseurs) et Ohlins (freins) pour affiner chaque détail.

« La KX-F est une moto très équilibrée, mais il faut toujours peaufiner. Avec Steve et son équipe, on va pousser les limites pour être au top. »

🔧 Le rôle clé de Steve Dixon et de DRT Kawasaki

Steve Dixon, pilote légendaire et manager de DRT Kawasaki, a su détecter le potentiel de Karssemakers. Après l’avoir repéré lors d’une épreuve britannique, il lui a offert une place dans son équipe, lui permettant de terminer la saison 2025 dans de bonnes conditions.

Pour 2026, DRT Kawasaki mise sur une stratégie de développement :

  • Soutien logistique complet (transport, hébergement, mécanique).
  • Participation aux overseas (Mexique, Brésil, Argentine) pour une expérience internationale.
  • Collaboration avec les jeunes talents du paddock, comme Tom Guyon, pour partager des retours d’expérience.

« Kay a un mental de combattant. Il sait gérer la pression et transformer les difficultés en opportunités. C’est exactement le profil dont on a besoin pour progresser. »

🌍 Un horizon international : le Brésil et au-delà

L’un des défis majeurs pour Karssemakers en 2026 sera le championnat du monde overseas, et particulièrement le Brésil. Une piste réputée pour son sable, ses virages techniques et son climat exigeant.

« Le Brésil est un test ultime. Beaucoup de pilotes échouent là-bas, mais ceux qui réussissent gagnent en crédibilité. Je veux y être parmi les meilleurs. »

Son objectif ? Ne pas se contenter de survivre, mais de marquer des points réguliers, comme il l’a fait en fin de saison 2025.

🏆 À suivre : les débuts 2026 et les premiers défis

Avec cette confirmation, Karssemakers entre dans une phase d’affirmation. Les premiers rounds du MX2 2026 (débutant en Février à Losail, Qatar) seront cruciaux pour évaluer son niveau et son adaptation à la KX-F en conditions réelles.

Points à surveiller en 2026 : ✅ Sa capacité à tenir la cadence face aux leaders comme Ravier ou von Eckardstein. ✅ Ses performances en qualifications, où son expérience en MX250 européen pourrait jouer en sa faveur. ✅ Son adaptation aux pistes overseas, un vrai test pour un pilote européen.

💬 “Je veux être un pilote complet en 2026”

Quand on lui demande ce qu’il attend de cette saison, Karssemakers reste humble mais déterminé :

« Je ne veux pas juste être un bon pilote, je veux être un pilote qui compte. Ceux qui restent dans le top 5 toute l’année, ce sont ceux qui ont une vision claire et qui ne lâchent rien. En 2026, je veux être de ceux-là. »

Avec DRT Kawasaki à ses côtés, et un setup Kawasaki optimisé, le Néerlandais a toutes les cartes en main pour y parvenir. À suivre de près en 2026. 🚀

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