Mikkel Haarup : un plan ambitieux en deux temps — USA en 2026, MXGP en 2027 !
Le Danois va franchir le cap des 450cc aux États-Unis avant un retour tant attendu en mondial. Triumph, lui, accélère son développement en conditions réelles.
C’est officiel : Mikkel Haarup prolongera l’aventure américaine en 2026, mais cette fois au guidon de la Triumph TF 450-X en catégorie reine. Une étape clé avant son retour en MXGP en 2027, année où le constructeur britannique fera enfin ses débuts en mondial. Après une saison 2025 en 250cc Outdoors marquée par une 6ᵉ place au championnat (malgré une clavicule fracturée en fin de saison), le pilote danois passe à la vitesse supérieure — littéralement. Et Triumph en profite pour tester sa 450 en compétition, avec un double objectif : préparer Haarup à la catégorie reine et affûter sa machine avant l’assaut MXGP.
2026 : l’année de tous les défis aux États-Unis
Pour Haarup, le passage en 450cc était une évidence après onze saisons en 250cc (dont deux en MX2 et une en Pro Motocross US). Mais le contexte a forcé la main du Danois :
- Pas de place en MXGP en 2025 : Triumph a repoussé son entrée en mondial, et Haarup, trop âgé pour le MX2, n’avait plus d’option en Europe.
- Une saison 2025 en 250 US pour garder le rythme, avec un bilan solide (6ᵉ au général, podiums à l’appui) malgré des circuits inconnus et une blessure en fin de championnat.
- Un rôle clé dans le développement : depuis 2023, Haarup est le pilote-test attitré de Triumph, impliqué dans la genèse de la TF 250-X puis de la 450-X.
En 2026, il partagera le box 450 avec Jordon Smith (lui aussi en montée de catégorie), tandis que Jalek Swoll et Austin Forkner défendront les couleurs Triumph en 250cc. Une équipe 100% américaine pour le constructeur, qui mise sur l’AMA Pro Motocross comme terrain de jeu idéal avant l’Europe.
“Rouler en 450 est quelque chose que j’attends depuis longtemps. Je roule déjà sur la moto depuis un moment, et tout se passe très bien. Je suis reconnaissant envers Triumph pour cette opportunité.” — Mikkel Haarup
2027 : le grand retour en MXGP, enfin !
Si 2026 sera une année d’adaptation, 2027 marquera l’aboutissement du projet :
- Premier engagement officiel de Triumph en MXGP, avec Haarup comme fer de lance.
- Une 450 rodée en compétition après une saison complète aux USA, avec des données précieuses pour le développement des modèles de série.
- Un pilote aguerri : après deux ans en 450 (tests + championnat US), Haarup abordera le mondial avec l’expérience nécessaire pour jouer les troubles-fêtes.
Jeremy Coker, directeur de Triumph Racing America, ne cache pas son enthousiasme :
“Son développement et sa maîtrise de la course ont été exceptionnels cette saison. Le fait qu’il se concentre à 100% sur le Motocross en 2026 sera inestimable pour notre programme. Nous avons hâte de voir ce qu’il peut accomplir sur la 450.”
Pourquoi ce choix ? Décryptage d’une stratégie gagnante
Triumph joue la carte de la progressivité : ✅ Éviter un baptême du feu en MXGP : lancer une 450 inédite directement en mondial aurait été risqué. Les USA offrent un championnat exigeant mais moins médiatisé, idéal pour peaufiner la machine. ✅ Capitaliser sur l’expérience US : les tracés américains, plus techniques et variés, sont un laboratoire parfait pour tester la fiabilité et les réglages. ✅ Préparer Haarup sans pression : après des années en 250, le Danois aura deux saisons pour s’adapter à la puissance et au physique requis en 450.
Et après ? Les enjeux pour Triumph
- 2027 : l’année de vérité en MXGP. La marque devra prouver qu’elle peut rivaliser avec KTM, Honda et Yamaha dès sa première saison.
- Un effet d’entraînement pour les ventes : une 450 compétitive en championnat = un argument commercial majeur pour les modèles routiers et cross dérivés.
- La pression sur Haarup : après des années de développement, il devra performé dès son retour en Europe pour justifier l’investissement.
En résumé : un pari calculé
| Année | Championnat | Catégorie | Objectif |
|---|---|---|---|
| 2026 | AMA Pro Motocross | 450cc | Apprentissage + développement moto |
| 2027 | MXGP | 450cc | Retour en mondial, podiums visés |
Avec ce plan, Triumph minimise les risques tout en maximisant l’expérience. Quant à Haarup, il aborde cette transition avec sereinité, fort de son statut de pilote-clé dans l’aventure. Une chose est sûre : en 2027, le MXGP aura un nouveau prétendant — et une nouvelle moto à surveiller. 🏁⚡
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