MXGP 2026 : Calvin Vlaanderen en pole pour le dernier guidon Ducati ? 🏍️💨

Le mercato du MXGP 2026 tient en haleine les passionnés, et une rumeur persiste avec insistance : Calvin Vlaanderen serait sur le point de signer chez Ducati, complétant ainsi le trio officiel aux côtés de Jeremy Seewer et Andrea Bonacorsi. Après des semaines de spéculations autour de Maxime Renaux, c’est désormais le pilote néerlando-sud-africain qui concentre toutes les attentions. Une affaire de dominos où chaque mouvement en entraîne un autre… et où Ducati pourrait bien avoir trouvé sa pièce manquante.

L’effet domino Renaux-Vlaanderen : quand un contrat en bloque un autre

Tout a commencé avec Maxime Renaux. Ducati, en quête d’un troisième pilote pour muscler son équipe 2026, avait jeté son dévolu sur le Français, encore sous contrat avec Yamaha. Malgré des négociations serrées – et des rumeurs évoquant une possible sortie anticipée – Renaux restera bien en bleu la saison prochaine, aux côtés de Tim Gajser. Une décision qui a mécaniquement libéré Calvin Vlaanderen, son coéquipier chez Yamaha depuis cinq ans.

Pourquoi ? Parce que le team japonais, après avoir recruté Gajser (un coup financier lourd), ne pouvait se permettre de garder trois pilotes officiels. Geerts chez Beta, Vlaanderen sur le départ : la logique économique a parlé. Et c’est ainsi que le #10 s’est retrouvé, presque malgré lui, sur le marché des transferts… au moment même où Ducati cherchait désespérément un troisième homme.

Ducati : une équipe en construction, des ambitions XXL

La marque italienne ne cache pas ses ambitions pour 2026. Après une première saison d’adaptation en MXGP (avec Seewer et Bonacorsi), Bologne veut frapper fort :

  • Une structure renforcée sous la houlette de Louis Vosters, capable d’accueillir trois pilotes.
  • Un budget conséquent, avec le soutien de Red Bull et Troy Lee Designs (officiellement associés depuis peu).
  • Une volonté de rivaliser avec KTM et Honda dès la prochaine saison.

Avec Seewer en leader expérimenté et Bonacorsi en talent montant, il manquait un profil polyvalent et régulier – exactement ce que Vlaanderen incarne. Le Néerlandais (naturalisé sud-africain) a prouvé sa capacité à scorer des podiums (3e du MXGP 2023) et à gérer la pression, même si 2025 fut plus difficile. Une recrue idéale pour une équipe en construction ?

Les arguments qui jouent en faveur de Vlaanderen

Plusieurs éléments penchent en faveur de cette signature : ✅ L’expérience : 5 saisons en MXGP, une connaissance fine des circuits et des rivaux. ✅ La complémentarité : moins “star” que Seewer ou Renaux, mais fiable et professionnel – un atout pour l’ambiance d’équipe. ✅ La disponibilité immédiate : contrairement à d’autres pilotes encore sous contrat, Vlaanderen est libre de s’engager sans clause de sortie. ✅ Le facteur Vosters : le team manager belge connaît bien le pilote, ayant travaillé avec lui en EMX250 (titre en 2016).

À cela s’ajoute un détail financier : Ducati a les moyens de son ambition. Alors que d’autres teams réduisent leurs effectifs (Yamaha passe de 3 à 2 officiels), la marque italienne mise sur la quantité… sans sacrifier la qualité.

Les zones d’ombre et les alternatives

Pourtant, rien n’est encore acté. Ducati pourrait aussi :

  • Surprendre avec un autre nom (Ferruccio Zanchi, en MX2 cette saison, est dans les petits papiers).
  • Attendre un rebondissement (et si Renaux parvenait finalement à rompre son contrat ?).
  • Jouer la carte d’un jeune talent (comme Camden McLellan, en test chez Triumph).

Mais ces scénarios semblent peu probables. Zanchi manque d’expérience en MXGP, et les jeunes pousses nécessitent un temps d’adaptation que Ducati ne peut se permettre en 2026.

Quand l’annonce ? Début novembre, selon les rumeurs

Les observateurs s’accordent sur une officialisation imminente, probablement dans les premiers jours de novembre. Ducati aurait même déjà finalisé les termes du contrat, ne restant plus qu’à peaufiner les détails logistiques (moto, staff dédié, etc.).

En attendant, Vlaanderen, lui, ne communique pas. Une stratégie classique pour éviter de braquer son (ex-)employeur… ou pour laisser monter la tension. Une chose est sûre : s’il signe, ce sera l’un des transferts les plus commentés de l’intersaison.

Et les autres ? Le mercato MXGP 2026 en un clin d’œil 🔍

Pendant que Ducati finalise son trio, les autres teams bougent aussi :

  • Yamaha : Gajser + Renaux (officiel sous peu).
  • Beta : Jago Geerts annoncé dans les jours à venir.
  • Honda : Herlings/Vialle/Fernandez (Lata en renfort).
  • KTM : Febvre/Jonass/Valin en MXGP, Coenen/Coenen en MX2.

Coldenhoff au Brésil ? La rumeur persiste, mais rien de concret pour l’instant.

Verdict : un mariage qui a du sens

Si l’information se confirme, Ducati aura fait un coup maître :

  • Un pilote expérimenté mais pas trop cher, idéal pour une équipe en croissance.
  • Une stratégie claire : un vétéran (Seewer), un jeune (Bonacorsi) et un élément stable (Vlaanderen).
  • Un message fort envoyé à la concurrence : Ducati ne compte pas faire de la figuration.

Reste à voir si Vlaanderen, après une saison 2025 en demi-teinte, parviendra à retrouver son niveau de 2023. Une chose est sûre : avec une Desmocross entre les mains et l’envie de se relancer, le #10 aura toutes les cartes en main pour surprendre.

À suivre début novembre… avec peut-être une annonce en grande pompe ! 🎉🏁