Racestore KTM prend une pause en 2026 : la fin d’un cycle, le début d’un nouveau chapitre ?

Lommel, 30 octobre 2025 – Après deux saisons couronnées de succès en Championnat d’Europe 125, l’équipe Racestore KTM de Paolo Menacci annonce une pause d’un an pour 2026. Une décision surprenante, mais qui s’inscrit dans une logique de reconstruction et d’ambition renforcée pour 2027. 🏁

La structure italienne, qui a porté les couleurs officielles de KTM sur la scène européenne depuis 2024, quitte les paddocks avec un palmarès impressionnant : un titre pilote décroché par Nicoló Alvisi en 2025, après une bataille acharnée contre Mano Faure (MJC Yamaha), et une domination technique qui a fait d’elle une référence dans la catégorie reine des jeunes talents.

Mais cette pause n’est pas une fin. Bien au contraire.

2025 : l’apothéose d’un projet ambitieux

Depuis son engagement en tant qu’équipe officielle KTM sur l’EMX125, Racestore a joué un rôle clé dans la détection et la formation des futurs champions. En 2024, la structure accompagnait déjà Gyan Doensen et Áron Katona, avant de voir ce dernier céder sa place à Nicoló Alvisi en cours de saison 2025.

Et quel final ! 💥

  • Un duel légendaire : Alvisi vs. Faure, deux pilotes aux styles opposés (l’Italien précis, le Français explosif), qui se sont livrés une bataille sans merci jusqu’à la dernière manche à Lommel, temple du sable belge.
  • Un titre arrachée de justesse : avec seulement quelques points d’écart, Alvisi a offert à KTM et à Racestore un sacre symbolique, prouvant l’efficacité du programme pyramidal mis en place par le constructeur autrichien.
  • Une victoire en guise d’au revoir : lors de cette même manche finale, Ricardo Bauer (futur pilote officiel KTM en 2026) remportait la course, comme pour passer le relais.

“Ce fut une saison magnifique. Nous avons dominé le championnat, et il est normal de remercier KTM, nos sponsors, et toute l’équipe qui a rendu cela possible.” — Déclaration officielle du team Racestore KTM

Pourquoi une pause en 2026 ?

Si la nouvelle a de quoi surprendre, elle s’explique par trois raisons majeures :

  1. Un besoin de respiration 🧘

    • Deux saisons à haut niveau, avec une pression constante pour performer, ont laissé des traces. L’équipe souhaite revoir sa stratégie, son organisation, et préparer un projet encore plus ambitieux pour 2027.
    • “Comme dans toutes les histoires, il est bon de faire une pause, de réfléchir à ce qui a été accompli et de préparer l’avenir”, explique le team.

  2. Un changement de cap pour KTM 🔄

    • Le constructeur autrichien ne lâche pas l’EMX125 pour autant. Dès 2026, une nouvelle équipe officielle prendra le relais, toujours sous la direction de Thomas Traversini (ex-manager de Racestore).
    • Ricardo Bauer, déjà sous contrat, sera rejoint par un deuxième pilote (nom à venir), tandis que Lucas Leok (champion d’Europe 65cc en 2023) fera ses débuts en 125… avec le soutien de KTM, mais dans sa structure familiale.

  3. Un projet secret pour 2027 🚀

    • Racestore ne disparaît pas : l’équipe resterait active en coulisses en 2026, préparant un “grand retour” dès juillet 2026 pour une saison 2027 encore plus structurée.
    • Les rumeurs évoquent une possible extension vers d’autres catégories (EMX250 ? MXGP ?), ou même un partenariat renforcé avec une autre marque.

Que deviennent les pilotes phares de Racestore ?

La pause de l’équipe ne signifie pas la fin de la carrière de ses protégés. Bien au contraire :

  • Nicoló Alvisi 🇮🇹 → Maddii Racing Honda (EMX250 2026)

    • Après son titre en 125, le jeune Italien passe logiquement en 250. Un choix audacieux : quitter KTM pour Honda, mais avec une structure réputée pour son travail avec les jeunes (ex : Mattia Guadagnini).

  • Áron Katona 🇭🇺 → Van Venrooy KTM (EMX250 2026)

    • Il retrouvera Noel Zanocz (MX2) et Mattia Guadagnini (MXGP) au sein de l’équipe néerlandaise, une belle opportunité pour progresser en 250.

  • Ricardo Bauer 🇦🇹 → Nouveau team officiel KTM (EMX125 2026)

    • Le prodige autrichien, déjà vice-champion du monde 65cc en 2022, sera l’un des favoris l’an prochain.

KTM maintient son engagement en EMX125 : qui pour remplacer Racestore ?

Si Racestore quitte (temporairement) la scène, KTM ne baisse pas les bras. Le constructeur a confirmé son soutien à une nouvelle équipe officielle en 2026, avec :

✅ Thomas Traversini aux commandes (ex-Racestore) → une continuité rassurante. ✅ Ricardo Bauer comme leader → un pilote ultra-rapide, déjà vainqueur à Lommel en 2025. ✅ Un deuxième pilote à annoncer → les spéculations vont bon train (un jeune talent scandinave ? Un Espagnol ?).

En parallèle, KTM continuera à soutenir des structures privées, comme celle de Lucas Leok, qui fera ses débuts en 125 avec une moto orange… mais sans le statut “officiel”.

Analyse : un recul pour mieux sauter ?

Cette pause de Racestore peut sembler risquée, surtout après un titre aussi prestigieux. Mais dans le monde du motocross, les cycles sont courts, et les équipes doivent sans cesse se réinventer.

  • Pour Racestore : une année pour revoir sa logistique, ses partenariats, et peut-être viser plus haut (EMX250 ? Un programme MXGP ?).
  • Pour KTM : une transition en douceur, avec Traversini aux commandes et des jeunes talents comme Bauer pour assurer la relève.
  • Pour les pilotes : une opportunité de grandir ailleurs, avec des défis nouveaux (Alvisi chez Honda, Katona en 250).

“Nous prendrons une année sabbatique pour préparer un projet très important qui nous impliquera pleinement à partir de juillet 2026.” — Racestore KTM

Une chose est sûre : en 2027, Racestore reviendra. Et si l’histoire se répète, ce sera pour gagner.

🔜 À suivre :

  • L’identité du deuxième pilote officiel KTM EMX125 2026.
  • Les premiers tests hivernaux de Bauer et Alvisi dans leurs nouvelles couleurs.
  • Les rumeurs sur le futur projet Racestore… MXGP en ligne de mire ?