Eli Tomac

Christian Craig : Un Retour en Force sur le World Supercross Christian Craig a créé la surprise en Australie ce samedi, lors du troisième round du championnat du monde de Supercross sur la Gold Coast. Sans sa chute dans le dernier tour de la seconde manche, le pilote Quad Lock Honda aurait trusté la plus haute marche du podium. Il s’incline finalement pour deux petits points face à Ken Roczen et prend – virtuellement – la tête du championnat. Un Podium Inattendu Les conditions étaient difficiles ce week-end, on avait l’impression d’être en Floride pendant l’été. « En entrant dans le stade, on avait vraiment chaud, il n’y avait plus le moindre courant d’air. Heureusement que les manches sont courtes. Mais j’ai payé le prix fort avec un mauvais départ en seconde manche : j’étais bon dernier avec Kenny. On a dû remonter dans le paquet, et je suis tombé une première fois, puis une autre dans le tout dernier tour. Quand on est en fond de paquet comme ça, c’est vraiment l’enfer. On essaie de se frayer un chemin, de ne pas se faire sauter dessus et de ne pas sauter sur les autres. Inversement, quand tu prends un aussi bon départ que moi dans la troisième finale, c’est super, tu roules avec le sourire jusqu’aux oreilles », explique Christian Craig, auteur de son premier podium sur le World Supercross. Un Sentiment de Préparation Quatrième à Buenos Aires, quatrième au Canada, Christian Craig grimpe sur son premier podium en Australie en remportant la finale de ce troisième round, battant Haiden Deegan, Ken Roczen, Eli Tomac, Joey Savatgy et Cooper Webb à la régulière. Dans ces conditions qu’il affectionne particulièrement, le pilote américain de 34 ans a montré qu’il avait encore des ressources à quelques semaines de l’ouverture de la saison SX US. « Ici, j’ai vraiment eu un bon feeling », poursuit le pilote Quad Lock Honda. « Pour moi, c’était comme une journée de préparation pour le Supercross US à Corona. J’aime vraiment ces conditions, quand c’est béton, glissant, et qu’il faut bien gérer la poignée de gaz. J’ai pu dribbler les whoops toute la soirée, sans avoir à me poser trop de questions et me demander si je devais sauter dedans. C’était cool de ne pas avoir que 9 whoops, on en avait 10 ou 11 ce week-end. On voit qu’ils proposent des séries de whoops différentes à chaque fois, et on peut constater que ça permet vraiment de séparer les pilotes tout en apportant une certaine intensité aux courses. On pouvait faire la différence, et réaliser des dépassements. Le choix des pneumatiques était aussi important. Ces deux dernières semaines, j’ai roulé avec un pneu sable à la maison. J’avais pour objectif de rouler avec ce week-end. Puis on a fait le tour du circuit, et j’ai vu que les whoops étaient vraiment béton. J’ai donc décidé de changer de pneu et de revenir à des crampons traditionnels. Eli a été le seul à rouler avec le pneu sable. Joey l’a testé lors de la première séance d’essais, mais n’a pas vraiment eu de feeling avec. Je pense que la semaine prochaine, en Suède, ce sera un peu plus meuble. Peut-être qu’on changera de nouveau de stratégie. » Un Retour en Force Avec un 3-9-1, Christian Craig s’adjuge la seconde place en Australie @FIM WSX. Proche d’Haiden Deegan – qu’il a un temps accompagné dans sa préparation la saison passée – Christian Craig a été l’un des premiers à se mesurer à l’officiel Star Racing Yamaha pour ses débuts en catégorie reine. S’il a confirmé ne pas envisager de faire des apparitions en 450 sur le championnat de Supercross en 2026, Haiden montera en catégorie reine dès l’outdoor la saison prochaine, une arrivée attendue. « Haiden me respecte. Je ne sais pas combien de temps ça va encore durer, mais je sais que je peux avoir confiance en lui à l’heure actuelle », confie Christian Craig à propos de son protégé. « Je savais qu’une fois que je l’aurais débordé, il n’allait pas tenter de faire quoi que ce soit de stupide. Je savais aussi qu’il allait s’accrocher et tenter de me suivre pendant quelques tours, mais je pense aussi que son plus gros objectif, c’était de pouvoir aller chercher Eli, et il y est parvenu. Je suis très proche de Haiden, il passe beaucoup de temps à la maison avec nous. Au terme de la soirée, nous étions contents l’un pour l’autre. Mais on a vu qu’il avait encore un peu de mal, notamment lors des essais chronométrés. Il avait du mal à enregistrer un bon chrono, et il a été mis en difficulté lors des deux premières finales. Mais il a redressé la barre pour la dernière. On verra ce qu’il sera capable de faire à l’avenir. » Un Nouveau Départ Champion de Supercross 250 sur la côte Ouest en 2022, Christian Craig signait chez Rockstar Energy Husqvarna dès 2023 pour épauler Malcolm Stewart en 450cc. Après deux saisons compliquées – et une blessure au coude nécessitant quatre opérations – il retournait chez Star Racing Yamaha avec un contrat de deux ans (2025-2026) en poche. Là encore, l’association ne durera pas et, après de nouvelles difficultés, Christian Craig annoncera son départ précipité de l’usine Yamaha pour tenter de se relancer avec Quad Lock Honda. « Je pourrais vous parler longuement des raisons pour lesquelles je ne devrais même pas être en mesure de rouler. Mais je suis là, j’ai battu quelques légendes, quelques champions et j’ai prouvé que j’en étais encore capable. C’est bon de voir que je suis en mesure de rouler avec les top pilotes », conclut le pilote américain, qui entend repartir sur de bonnes bases en 2026. « Lors des deux premières épreuves, j’étais un peu moins rapide que Ken et Eli. Donc ça fait du bien d’avoir pu combler cet écart pour la troisième épreuve, mais aussi de remporter cette dernière finale. Ça fait du bien pour la confiance. J’essaie de ne pas trop penser au passé, à ce que j’ai traversé. Je me concentre sur l’avenir car je crois toujours en moi. Pour moi, c’est le plus important. Je veux continuer à rouler à ce niveau-là, et on verra si je suis capable de le faire lors des prochaines épreuves. C’est vraiment top d’avoir une chance de prolonger ma carrière avec Yarrive. N’importe quel pilote qui est passé chez lui pourra vous dire à quel point c’était incroyable. Plus tôt cette année, j’étais vraiment dans une situation inconfortable mais je ne suis pas là pour me plaindre. Je suis désormais dans une bonne position, avec un bon team, et surtout un team qui veut de moi. Je profite vraiment de chaque instant. C’est quelqu’un qui croit en toi et qui te soutient à 100 %. Ce n’est que du plaisir pour moi, ce championnat est un nouveau challenge, et ça me permet de poser les bases pour aller de l’avant. Et un petit clin d’œil à ceux qui pensent que je suis fini, ces personnes que je pensais proches de moi: ce podium est pour vous ! » Après quelques années difficiles, une lueur d’espoir se dessine au bout du tunnel. Christian Craig est en lice pour le titre de champion du monde de Supercross suite au retrait de Ken Roczen de la série : il devance Joey Savatgy de 12 points et Jason Anderson de 18 unités. Christian Craig n’a encore jamais trusté de podium en SX US 450. Le voilà sur celui du WSX @FIM WSX ...

🏁 WSX Gold Coast RD#3 – Live : Le retour de Deegan, la révélation de Webb et l’adieu de Roczen Par [Votre Nom], pour pistesracing.fr ...

Live WSX Gold Coast RD#3 : Un Week-end de Supercross Intense Le week-end du 29 novembre 2025 promet d’être un véritable feu d’artifice de sensations pour les fans de Supercross avec la troisième manche du World Supercross (WSX) à Gold Coast. 🏍️⚡️ Retour de Stars et Débuts Prometteurs Pour cette troisième épreuve, plusieurs figures emblématiques du Supercross seront de retour. Haiden Deegan et Eli Tomac, deux des pilotes les plus talentueux de la discipline, seront présents pour tenter de s’imposer. De plus, Cooper Webb, qui a fait ses débuts sur le WSX cette saison, sera également de la partie. 💬 La Dernière de Ken Roczen Ken Roczen, l’un des pilotes les plus respectés du paddock, participera à sa dernière course de la saison. Après une carrière riche en succès, Roczen a décidé de mettre un terme à sa carrière en Supercross. 🔥 Suivi en Direct et Replay Pour la première fois, les fans pourront suivre l’intégralité de la saison en live streaming et en replay via Recast. Un pass pour la saison est proposé au prix de 25€, couvrant les Grands Prix de Buenos Aires, Canada, Australie, Suède et la finale à Cape Town. Il est également possible de se faire un programme à la carte. 📺 Problèmes Techniques Résolus Après les problèmes techniques rencontrés lors de l’épreuve de Buenos Aires, le promoteur a communiqué et recrédité les comptes Recast des spectateurs affectés. En cas de problèmes de visionnage, les spectateurs peuvent accéder à un lecteur externe ou se connecter via leurs identifiants Recast sur le site officiel du WSX. 🔧 Un Week-end à Ne Pas Manquer La troisième manche du championnat du monde de Supercross se tiendra ce samedi à Gold Coast. Les essais qualificatifs débuteront dès 10h30, et la course principale suivra peu après. Ne manquez pas cette occasion unique de voir les meilleurs pilotes du monde s’affronter dans un cadre exceptionnel. 🏁 ...

Jorge Prado : Une Nouvelle Aventure Américaine La chaîne YouTube de Jorge Prado, restée silencieuse l’année dernière, a repris du service avec un retour fracassant au sein du groupe KTM. Après une saison 2025 marquée par des hauts et des bas, le quadruple champion du monde espagnol se prépare à une nouvelle aventure en Amérique du Nord. Un Retour en Force Jorge Prado a signé un contrat de deux ans avec KTM, couvrant les saisons 2026 et 2027. Pour le pilote espagnol, 2026 sera sa première véritable saison sur le sol américain. Rapidement mis hors circuit par une blessure à l’épaule lors de la dernière saison de Supercross, Prado reste lucide sur son expérience dans la discipline et vise à rester entier toute l’année. Objectifs et Préparations « Tout d’abord, en Supercross, je veux pouvoir boucler l’intégralité du championnat ! Je n’ai disputé que quatre Supercross sur le sec de toute ma carrière, donc ce n’est pas énorme. Il me faut encore engranger beaucoup d’expérience à ce niveau, et la seule manière d’en acquérir, c’est en roulant. Donc je pense qu’en arrivant à Anaheim 2026, je serai mieux préparé, j’aurai un peu plus d’expérience que l’an dernier. » Une Équipe de Référence Si tous les regards étaient braqués sur Prado lors de l’ouverture de la saison 2025, c’est pour des raisons bien différentes qu’ils scruteront l’officiel KTM début 2026. Après le fiasco chez Kawasaki, tout le monde attend de voir si Jorge sera en mesure de rebondir chez KTM, l’équipe au sein de laquelle il retrouve Eli Tomac et Aaron Plessinger. « J’ai de très bons coéquipiers pour la saison 2026. Évidemment, il y a Eli Tomac. Il a gagné un paquet de titres en Supercross comme en Motocross. Pour moi, un gars comme Eli est un très bon point de référence : je vais pouvoir apprendre de lui et – évidemment – ce sera un client sérieux pour les titres cette année. Je vais pouvoir progresser et me repousser pour me rapprocher de son niveau. Je pense que ça va m’aider durant les prochaines semaines de préparation, même si je serai plus souvent seul par la suite à l’entraînement. Et puis il y a aussi Aaron, qui a porté la plaque rouge en 2024. On a vraiment une grosse équipe, surtout en 450. » Les Attentes pour 2026 Qu’attendre de Jorge Prado en 2026 ? C’est la question. Personne n’est sorti grandi de l’association Kawasaki / Prado en 2025 et les deux parties vont vouloir tirer les leçons de cette collaboration. D’un côté, Kawasaki a récupéré Sexton et Marchbanks, tandis que de l’autre, Prado a retrouvé le groupe KTM avec lequel il a remporté ses quatre titres de champion du monde. « Mes objectifs pour 2026 sont très clairs pour moi. Désormais, je sais à quoi m’attendre, comment se déroulent les épreuves, donc je serai mieux armé. J’ai toujours le sentiment d’être un rookie en Supercross, qu’il me reste beaucoup à apprendre. C’est toujours une super expérience que de rouler sous le feu des projecteurs. Pour moi, il sera important de pouvoir boucler toutes les épreuves et je vais aborder la saison course par course, tout en m’améliorant à chaque fois. Je suis un peu plus en confiance à l’approche de la saison 2026. Concernant l’outdoor, je pense pouvoir me battre pour le titre. L’objectif est de viser les victoires chaque week-end, de nouveau. » Une Motocross Familière Après une saison 2025 marquée de hauts et de bas, le pilote espagnol retrouve ses racines chez KTM. En confiance sur l’Autrichienne – la machine avec laquelle il a grandi et performé en GP – Jorge Prado se dit prêt à en découdre en 2026. Le discours n’a pas changé par rapport à l’année dernière, espérons que la finalité soit – elle – différente. « Beaucoup de gens me posent des questions à propos des différences entre les motos des GP et celles des USA, qui sont soumises à une réglementation différente. Aux USA, tu ne peux pas vraiment modifier la moto de la même façon car les règles sont différentes. Ce qui est bien avec KTM, c’est que la moto est déjà très bonne en sortie d’usine, donc on n’a pas besoin de modifier grand-chose. Et c’est ce que j’ai tout de suite ressenti quand j’ai roulé avec mes réglages de GP de 2024 aux USA dernièrement : j’ai été à l’aise d’entrée de jeu. La première fois que j’ai roulé sur la moto, j’ai retrouvé ce feeling que j’adore de la KTM. C’est un feeling avec lequel j’ai grandi, j’ai roulé sur KTM toute ma vie et retrouver cette routine, ce moteur que j’apprécie, pouvoir rouler relâché et debout… c’est différent. Je ne sais pas comment l’exprimer, mais j’étais moi-même à nouveau. J’ai hâte de voir ce que la suite me réserve. Ma véritable aventure américaine démarre maintenant. » ...

SX de Paris : Un Week-end de Fête et de Performance Le SX de Paris a une fois de plus réuni les passionnés de motocross pour un week-end inoubliable. Organisé par Bud Racing, cet événement a célébré ses 30 ans avec une ambiance festive et des performances de haut niveau. Voici un retour détaillé sur ce week-end riche en émotions et enadrilles. Une Soirée d’Anniversaire Inoubliable La soirée des 30 ans de Bud Racing a été l’un des moments forts du week-end. Les fans ont eu l’occasion de se retrouver autour de la piste, de discuter avec les pilotes et de profiter d’un cadre convivial. La présence de nombreux invités et de personnalités du monde du motocross a ajouté une touche de glamour à cette soirée mémorable. Un Public Enthousiaste Le public a été au rendez-vous, avec une ambiance électrique dès le début de l’événement. Les supporters ont acclamé leurs pilotes préférés, créant une atmosphère de fête et de compétition. Les tarifs des consommations, bien que parfois élevés, n’ont pas refroidi l’enthousiasme des fans. Performances de Haut Niveau Sur la piste, les pilotes ont donné le meilleur d’eux-mêmes. Les courses ont été intenses, avec des dépassements spectaculaires et des stratégies bien pensées. Les favoris ont confirmé leur statut, tandis que certains outsiders ont réussi à se démarquer. Les Moments Clés de la Course Départ canon : Les pilotes ont pris un départ rapide, avec des accélérations impressionnantes dès le premier tour. Duel au sommet : Deux pilotes se sont disputé la victoire jusqu’à la dernière ligne droite, offrant un suspense haletant. Félicitations aux vainqueurs : Les vainqueurs ont été chaleureusement félicités par le public et leurs adversaires. Les Stars du Week-end Plusieurs stars du motocross ont brillé lors de ce week-end. Dylan Ferrandis, Marvin Musquin et Eli Tomac ont été parmi les pilotes les plus en vue. Dylan Ferrandis : Un Leader Incontesté Dylan Ferrandis a une fois de plus démontré pourquoi il est l’un des pilotes les plus talentueux de sa génération. Sa maîtrise technique et son expérience ont été déterminantes pour sa victoire. Marvin Musquin : Un Retour en Force Marvin Musquin a montré qu’il n’avait rien perdu de sa forme. Après une saison difficile, il est revenu en force, impressionnant par sa vitesse et son agilité. Eli Tomac : Le Jeune Loup Eli Tomac a continué de se faire un nom dans le monde du motocross. Sa détermination et son courage ont été salués par tous. Conclusion Le SX de Paris a été un succès total, combinant fête, performance et passion. Les fans ont été ravis de retrouver leurs pilotes préférés et de vivre des moments inoubliables. Les organisateurs de Bud Racing peuvent être fiers de ce week-end mémorable qui a marqué les 30 ans de leur événement. ...

Ken Roczen pourrait bien quitter le World Supercross Pour sa quatrième année, le promoteur du World Supercross a misé sur l’intégration de wildcards à son championnat afin de renforcer son plateau pilote, désormais le plus relevé à ce jour. Précision importante : si ces wildcards sont classées lors des épreuves, leurs points ne comptent pas pour le championnat. Ainsi, Haiden Deegan s’est engagé pour deux épreuves (Argentine, Australie), tout comme Justin Cooper (Argentine, Canada) ou encore Eli Tomac (Canada), aux côtés des pilotes dits « officiels ». Tom Vialle devait également participer, mais le pilote français a finalement dû renoncer à ses apparitions sur le championnat. Autre surprise : Ken Roczen ne semble plus considéré comme un pilote à temps plein sur le WSX. Une saison réduite pour Ken Roczen Dans sa dernière année de contrat (2023-2024-2025) avec le promoteur, le pilote allemand pourrait bien être le grand absent des deux dernières épreuves de la saison. Vainqueur à Buenos Aires et deuxième derrière Eli Tomac à Vancouver, Ken Roczen conserve la plaque rouge après les deux premiers rounds, avec 20 points d’avance sur son nouveau coéquipier Jason Anderson, qui a signé une cinquième place en Argentine et une troisième place au Canada. Dans les faits, Anderson pourrait être le mieux placé pour récupérer la plaque rouge dès le GP de Suède, sachant que jusqu’à 45 points sont à attribuer par épreuve en cas de triplé (Sprint 1 + Sprint 2 + Finale). Ken Roczen a précisé — à Lewis Phillips [vidéo] — n’être engagé que sur trois épreuves cette saison : Argentine, Canada et Australie. Son contrat avec le World Supercross devrait donc s’achever après le troisième round, qui se déroulera sur la Gold Coast dans deux semaines. Son absence sur les épreuves suédoises et sud-africaines pourrait offrir une opportunité à ses principaux adversaires de prendre la tête du championnat. Jason Anderson, le nouveau leader potentiel ? « À l’origine, j’avais un contrat pour l’intégralité du championnat, » explique l’officiel PMG Suzuki depuis Vancouver. « Finalement, on s’est accordés — ou plutôt le WSX a décidé qu’ils me voulaient sur trois épreuves — et c’est ce que je vais faire. J’avais planifié de faire tout le championnat, mais finalement, on ne parle que de trois rounds pour l’heure […]» Avec 65 points à son compteur, Jason Anderson pourrait donc envisager de devenir le nouveau leader dès le GP de Suède — à condition de performer en Australie — si le départ de Roczen se confirme. L’officiel Suzuki devance actuellement Christian Craig, nouvelle recrue du team Quad Lock Honda, de cinq points et Joey Savatgy — également pilote Quad Lock Honda — de 12 unités. Cinquième du provisoire une fois les wildcards retirées, on retrouve le Français Grégory Aranda (-53). Une saison en demi-teinte pour Ken Roczen Ken Roczen, qui a toujours été un pilier du World Supercross, semble cette année en difficulté. Sa décision de ne participer qu’à trois épreuves pourrait être un signe de son manque de motivation ou de son désir de se concentrer sur d’autres projets. Cependant, il reste à voir comment cette situation évoluera au fil de la saison. Conclusion Le départ de Ken Roczen du World Supercross pourrait bien être un tournant pour le championnat. Avec l’intégration des wildcards et la présence de nouveaux talents, le WSX se prépare à une saison riche en rebondissements. Jason Anderson, en tête du classement, pourrait bien être le nouveau visage du championnat, à condition de confirmer ses performances. ...

Eli Tomac triomphe à Vancouver pour sa première sortie sur KTM Un début de saison éclatant pour le champion en titre Eli Tomac a fait une entrée fracassante dans le championnat World Supercross (WSX) 2025 en remportant la seconde épreuve à Vancouver. Cette victoire marque non seulement sa première sortie sur la KTM, mais aussi une performance impressionnante qui confirme son statut de champion en titre. Bien que Tomac ne participe qu’en tant que pigiste cette année, il a décidé de profiter de cette occasion pour tester et affiner sa préparation avant le début de la saison AMA Supercross. ...

WSX Vancouver RD#2 - Live : Un Week-end Électrisant en Perspective La seconde épreuve du World Supercross au Canada promet d’être un véritable feu d’artifice 🏁🏍️. Ce week-end, les fans pourront suivre en direct les débuts d’Eli Tomac sur la KTM, le retour de Justin Cooper sur un tracé meuble et aérien, et les performances de Ken Roczen et Max Anstie, tous deux leaders dans leurs catégories respectives. ...

WSX Canada : Le Programme et les Enjeux de la 2ème Épreuve La deuxième épreuve du championnat WSX se profile à l’horizon, et cette fois, c’est Vancouver au Canada qui accueille l’événement. Les projecteurs sont braqués sur Eli Tomac pour sa première sortie sur la KTM SX-F, ainsi que sur Ken Roczen, double champion WSX 450. Justin Cooper, après sa deuxième place en Argentine, est également de retour pour en découdre. ...

Eli Tomac : Le Roi du Câble Persiste et Signe Eli Tomac, l’un des pilotes les plus emblématiques du Motocross, a récemment fait le grand saut de Yamaha à KTM. Une transition qui aurait pu marquer la fin de son amour pour l’embrayage à câble, mais c’était sans compter sur les exigences spécifiques du champion. Eli Tomac, fidèle à ses habitudes, continue de faire confiance à son système d’embrayage à câble, même sur sa nouvelle monture KTM SX-F 450. ...

Eli Tomac : Interview et questions-réponses Eli Tomac, l’un des pilotes les plus emblématiques du motocross moderne, s’est prêté au jeu des questions-réponses avec les abonnés de LeBigUSA. Neuf ans après sa première interview de ce type, beaucoup de choses ont changé pour le champion, notamment son passage chez KTM. Voici un aperçu de ses réponses, toujours aussi honnêtes et directes. ...

Eli Tomac et Jorge Prado testent la 450 SX-F Red Bull KTM 2025 L’intersaison 2025-2026 a été marquée par l’un des transferts les plus attendus : l’arrivée d’Eli Tomac chez KTM. Accompagné de Jorge Prado, qui fait son retour chez les Autrichiens, les deux pilotes ont eu l’occasion de tester leur nouvelle monture, la 450 SX-F Red Bull KTM, lors d’une journée presse à Murrieta, en Californie. Les premières images, signées VitalMX, sont enfin disponibles, et elles ne manquent pas de piquant. ...