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Francesco Bellei : la montée en puissance chez Cat Moto Bauerschmidt Husqvarna pour 2026...

Yannis Lopez, Champion de France SX Junior 2025 Avec 19 finales au programme de leur championnat de France de Supercross, les pilotes du SX Tour Junior ont disputé le plus gros calendrier de la saison. Cinquième du championnat l’an passé, Yannis Lopez a dominé les débats cette année en remportant 17 des 19 finales. Une régularité qui lui permettra d’assurer le titre dès le Supercross de Paris, un titre que le pilote FB Motorsport Husqvarna a finalement pu célébrer à Lyon, en rendant une copie parfaite : quatre finales, et quatre victoires supplémentaires. Une saison dominée Yannis Lopez a su faire la différence tout au long de la saison. Avec 17 victoires sur 19 courses, il a démontré une constance et une maîtrise impressionnantes. Son titre de champion de France SX Junior 2025 est amplement mérité, et il a su le célébrer avec brio à Lyon. Performances et régularité La clé du succès de Yannis Lopez réside dans sa capacité à rester concentré et à performer à chaque course. Sa régularité est un atout majeur, et il a su gérer la pression avec une grande maturité. Retour en forme de Kyliane Rocca Une autre performance notable à Lyon a été le retour en piste de Kyliane Rocca, vainqueur de la toute première finale de la saison à Châteauroux. Le pilote TM a pris de court ses adversaires en décrochant une deuxième puis une troisième place à Lyon ; une performance très réconfortante pour celui qui avait manqué une grande partie du championnat sur blessure, avant de signer un retour en forme (2-2 puis 2-3) au Palais des Sports de Gerland. Montée en puissance de Lucas Mas Lucas Mas a également été un des pilotes à suivre cette saison. Onzième du championnat l’an passé, il a joué les premiers rôles toute l’année. Sa montée en puissance a été marquée par une victoire lors de la deuxième soirée du Supercross de Paris et une quatrième place finale. Courage et persévérance de Noa Houque Noa Houque (KTM) a sauvé courageusement sa troisième place au championnat 2025 avec un 7-6 puis un 6-9 lors des deux dernières soirées du SX Tour. Malgré des blessures et des absences, il a su rester dans la course pour le podium. Résultats et classements Yannis Lopez : Champion de France SX Junior 2025 Kyliane Rocca : 5ème Lucas Mas : 2ème Noa Houque : 3ème Levano Biondi : 4ème Lony Ferrer : 5ème Tim Fortanier : 7ème Paul Maigne : 8ème Léo Diss-Fenard : 9ème Kévin Frelaud : 10ème Un avenir prometteur Yannis Lopez, vice-champion de France Junior en MX, champion en SX, délaissera la 125cc en 2026 pour faire ses débuts en MX2/SX2. Ce titre de champion de France SX Junior 2025 est une belle étape dans sa carrière, et il est prêt à relever de nouveaux défis. Conclusion La saison 2025 du SX Tour Junior a été riche en émotions et en performances. Yannis Lopez a su se démarquer par sa régularité et sa maîtrise, tandis que d’autres pilotes ont montré leur capacité à revenir en forme et à se battre jusqu’au bout. Le Supercross de Lyon a été l’apothéose de cette saison, et les pilotes ont pu célébrer leurs succès dans une ambiance électrique. Pour Yannis Lopez, ce titre est un tremplin vers de nouveaux horizons, et il est impatient de découvrir le Supercross américain grâce au concours de Reptil et Cross Up. ...

Yannis Lopez, Champion de France SX Junior 2025 Avec 19 finales au programme de leur championnat de France de Supercross, les pilotes du SX Tour Junior ont disputé le plus gros calendrier de la saison. Cinquième du championnat l’an passé, Yannis Lopez a dominé les débats cette année en remportant 17 des 19 finales. Une régularité qui lui permettra d’assurer le titre dès le Supercross de Paris, un titre que le pilote FB Motorsport Husqvarna a finalement pu célébrer à Lyon, en rendant une copie parfaite : quatre finales, et quatre victoires supplémentaires. Yannis Lopez succède ainsi à Liam Bruneau, champion 2024, et décroche son billet pour les États-Unis en janvier. Un voyage offert par Reptil – représenté par Didier Vuillemin – et par le concours de Cross Up, qui lui permettra notamment de découvrir le Supercross américain. De belles étrennes pour aller rencontrer de près les stars du championnat de référence, un rêve de longue date pour le jeune Catalan. Vice-champion de France Junior en MX, champion en SX, Yannis Lopez délaissera la 125cc en 2026 pour faire ses débuts en MX2/SX2. Belle surprise également à Lyon avec le retour en piste de Kyliane Rocca, vainqueur de la toute première finale de la saison à Châteauroux. Le pilote TM a pris de court ses adversaires en décrochant une deuxième puis une troisième place à Lyon ; une performance très réconfortante pour celui qui avait manqué une grande partie du championnat sur blessure, avant de signer un retour en forme (2-2 puis 2-3) au Palais des Sports de Gerland. Quatrième puis deuxième, Lucas Mas conclut sa saison sur une très belle note, confirmant sa montée en puissance et décrochant le titre de vice-champion. Lucas aura été l’un des rares pilotes capables de contrer Yannis Lopez cette saison, en s’adjugeant une victoire lors de la deuxième soirée du Supercross de Paris. Quelque peu malchanceux à Lyon et boitant jusqu’au podium, Noa Houque (KTM) sauve courageusement sa troisième place au championnat 2025 avec un 7-6 puis un 6-9 lors des deux dernières soirées du SX Tour. Onzième du championnat l’an passé, Lucas Mas a joué les premiers rôles toute l’année. Levano Biondi accroche la quatrième place finale devant Lony Ferrer. Blessé à Saint-Thibéry et absent à Lizac comme à Saint-Simon-de-Pellouaille, le pilote du MC Pernois est revenu en forme dans la seconde moitié de saison en signant un 4-3 puis 4-4 à Lyon. Des résultats qui lui permettent d’intégrer le top 5 final en débordant Steeve Bouveyron lors de l’ultime soirée. Tim Fortanier (7ᵉ) et Paul Maigne (8ᵉ) se sont disputé la septième place jusqu’au bout, avantage au pilote Yamaha. Blessé et absent à Paris comme à Lyon, Léo Diss-Fenard termine neuvième cette année, devant Kyliane Rocca, qui a également manqué une grande partie de la saison du SX Tour sur blessure. ...

L’Équipe Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing 2026 : Un Programme Chargé et des Ambitions Très Sérieuses L’équipe Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing a dévoilé son effectif pour la saison 2026 du SMX World Championship. Avec cinq pilotes répartis sur deux catégories, la structure affiche des ambitions très sérieuses pour l’année à venir. Malcolm Stewart et RJ Hampshire en 450 En catégorie 450, Malcolm Stewart et RJ Hampshire seront les fers de lance de l’équipe. Stewart, à 33 ans, attaque sa cinquième saison consécutive avec la volonté de confirmer sa meilleure année en carrière, marquée notamment par sa première victoire 450SX à Tampa et une 4e place au classement final. « C’est vraiment excitant de revenir chez Rockstar Energy Husqvarna pour 2026. On s’entend parfaitement, et repartir ensemble était logique. J’ai déjà la tête à l’A1. » Fraîchement promu en 450SX, RJ Hampshire arrive avec une dynamique remarquable : podium à Ironman en MX, bonnes performances en SMX, et une montée très attendue dans la catégorie reine. « C’est un nouveau chapitre : ma première saison complète en 450. J’ai hâte de rentrer dans les stades et de découvrir la catégorie en Supercross. » Ryder DiFrancesco, Casey Cochran et Daxton Bennick en 250 En catégorie 250, la structure accueille trois nouveaux talents. Casey Cochran retrouve la maison Husqvarna où il a fait ses débuts pros en 2024 (avec un podium à Spring Creek). Ryder DiFrancesco, déjà athlète Rockstar, arrive fort d’une belle progression en 2025. Daxton Bennick, deux podiums en 250SX et la Nicky Hayden Horizon Award 2023 en poche, complète l’effectif. DiFrancesco : « On a bien progressé l’an dernier, j’ai hâte de continuer sur cette lancée. » Cochran : « Trop content de revenir. L’équipe me connaît, l’ambiance est parfaite pour repartir de l’avant. » Bennick : « Je me sens déjà super bien sur la Husqvarna. On est motivés et prêts pour 2026. » Une Direction Confiante Toujours dirigée par Nathan Ramsey, épaulé par Sean Murphy, l’équipe affiche une confiance certaine avant d’attaquer cette saison marathon. « Malc et RJ peuvent viser très haut en 450. Ryder, Casey et Dax ont tout pour jouer les podiums et les victoires en 250. L’intersaison sera courte, mais on doit être prêts mentalement, physiquement et techniquement pour frapper fort en 2026. » Un Calendrier Intensif Après 17 épreuves de Supercross (janvier à mai), le championnat se poursuivra avec 11 rounds de Pro Motocross (mai à août), avant les Playoffs SMX et la grande finale mondiale en septembre. L’équipe Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing est prête à enflammer les pistes en 2026. Avec un effectif talentueux et une direction expérimentée, les attentes sont élevées pour cette nouvelle saison. ...

Mitchell Harrison en France : La Passion des Fans Européens Mitchell Harrison, l’ex-officiel Star Racing Yamaha, a fait un détour par le Supercross de Paris le week-end dernier pour évoluer au sein de la structure de Stéphane Dassé. Quelques années plus tôt, le pilote américain avait tenté l’aventure sur le Mondial MX2 avec Bud Racing Kawasaki et avait signé une poignée de top 10. À l’occasion de son passage dans la capitale, on est allé prendre des nouvelles du garçon, qui explose son compteur d’épreuves cette saison. Un Week-end Intensif à Paris Mitchell Harrison a roulé avec brio à Paris, se battant avec des pilotes de renom comme Tom Vialle et Cédric Soubeyras. Il a également eu l’occasion de s’affronter avec Marshal Weltin, un pilote avec qui il partage souvent la piste aux États-Unis. “C’est comme à la maison,” explique-t-il, “mais l’objectif était de venir ici pour aller me battre avec Tom Vialle et Cédric Soubeyras.” La Culture MX en Europe Mitchell Harrison souligne les différences culturelles entre l’Europe et les États-Unis. “En France, la fanbase est juste incroyable,” dit-il. “Les fans sont déchaînés, c’est vraiment fou à voir.” Il compare l’ambiance européenne à celle de RedBud, le meilleur public de tous les temps pour les pilotes de Supercross. “Les terrains sont vraiment différents,” ajoute-t-il. “Les motos doivent être réglées très souples en Grand Prix.” Les Défis Européens Les terrains européens, bien que différents, offrent des défis uniques. “Je pense que les gens se font une fausse idée : quand on pense Europe, on pense sable directement,” explique Mitchell. “Mais réellement, au calendrier, il doit y avoir cinq courses dans le sable.” Il trouve les terrains américains plus constants et mieux griffés, mais les terrains européens ont leur propre charme. Le Système de Départ Mitchell Harrison critique le système de départ en Grand Prix, qui favorise les premiers choix de grille. “Je déteste leur système de départ,” dit-il. “Ils font toujours en sorte que la première grille soit la meilleure.” Il préfère le système américain, qui offre plus d’équité. Une Carrière Multidisciplinaire Mitchell Harrison a roulé avec plusieurs équipes au fil des années, y compris Bud Racing Kawasaki, Rockstar Husqvarna, et PRMX Kawasaki. “Je reste ouvert à toute nouvelle opportunité,” dit-il. “J’adore voyager, c’est toujours une super expérience pour moi.” Il préfère le Motocross au Supercross, mais trouve les tracés européens intéressants. Le Championnat SMX Mitchell Harrison a des opinions mitigées sur le championnat SMX. “Le SMX, c’est très bien payé,” dit-il, “mais je trouve que la piste de Charlotte, cette année, était un peu trop extrême.” Il préfère des tracés plus équilibrés, comme ceux de Daytona ou du MXGP de Charlotte en 2016. L’Intersaison Mitchell Harrison a roulé plus de 38 courses cette saison, y compris des épreuves en Australie et en Europe. “Si tout était plus proche géographiquement, ce serait beaucoup plus facile,” dit-il. “Je traverse tellement de fuseaux horaires que ça en devient épuisant.” Il apprécie les événements comme Paris, qui offrent une ambiance unique. Conclusion Mitchell Harrison a laissé une impression durable à Paris, malgré les défis des terrains européens. “Je reste avec PRMX Partzilla Kawasaki l’année prochaine,” dit-il. “On verra bien pour l’intersaison.” Son expérience en Europe et aux États-Unis lui a permis de développer une vision unique du Motocross, qu’il continue de partager avec passion. ...

Malcolm Stewart : Un Retour Triomphal à Paris Malcolm Stewart : Le Roi de Paris Malcolm Stewart, l’emblématique pilote de l’équipe Husqvarna, a marqué son retour sur les pistes parisiennes avec une performance impressionnante. Touché au dos lors de l’ouverture du championnat SuperMotocross, Stewart a dû se mettre au vert avant de revenir en force pour remplacer Aaron Plessinger, contraint de déclarer forfait pour cette édition. De retour dans la capitale, Stewart a repris du rythme et a finalement remporté deux énormes soirées, devenant ainsi le King of Paris 17 ans après le sacre de son frère James à Paris Bercy. Un Retour en Force Après une période de pause, Malcolm Stewart est revenu avec une détermination renouvelée. En marge du 42ème Supercross de Paris, nous avons eu l’occasion de discuter avec lui pour comprendre son retour et ses ambitions. Un Retour à Paris Malcolm Stewart : “Je suis toujours content de revenir à Paris. C’est un endroit spécial pour moi, et j’ai toujours adoré y rouler. Cette fois-ci, c’était encore plus spécial parce que j’avais quelque chose à prouver.” Un Retour à la Forme Malcolm Stewart : “Je me suis toujours demandé si c’était difficile de marcher dans les traces de mon frère James. En fait, je n’ai jamais vraiment vu les choses de cette façon. Je voulais juste devenir pêcheur, c’est tout ce qui m’importait.” Une Performance Impressionnante Malcolm Stewart a dominé les deux soirées, affichant une grande forme et une stratégie impeccable. Son retour à Paris a été un véritable succès, et il a su s’imposer face à la concurrence. Une Victoire Inattendue Malcolm Stewart : “Je vois vraiment ça comme la cerise sur le gâteau, mais rien n’a vraiment changé pour moi suite à ça. Ma plus grosse victoire, je dirais que c’est d’avoir été en mesure de rouler au niveau professionnel ces 15 dernières années.” Un Futur Prometteur Avec une saison américaine qui se dispute désormais sur 31 rounds, Malcolm Stewart continue de briller sur les pistes. Son contrat avec Factory Husqvarna pour 2026 semble bien parti, et il a hâte de continuer à rouler au plus haut niveau. Une Carrière en Pleine Ascension Malcolm Stewart : “Je suis surtout reconnaissant d’être dans cette équipe. Je pense que j’ai rempli ma part du contrat, que j’ai fait mon job, mais il faut toujours garder à l’esprit que quelqu’un arrive et va essayer de prendre ta place.” Conclusion Le retour de Malcolm Stewart à Paris a été un véritable succès. Sa performance impressionnante et sa détermination ont su conquérir le public parisien. Avec une carrière en pleine ascension et un contrat solide avec Factory Husqvarna, Malcolm Stewart semble prêt à continuer à briller sur les pistes. ...

L’impatience est à son comble à 48 heures de la 42ème édition du Supercross de Paris, qui affiche une nouvelle fois un plateau de stars hors normes sur une piste grandiose et spectaculaire au format XXL. Samedi et dimanche, la capitale accueille le plus grand rendez-vous annuel de supercross du continent dans le Paris La Défense Arena, où les dernières places s’arrachent. Cet événement sera également le théâtre d’une épreuve du SX Tour en catégorie SX2 et Junior, où tous les protagonistes trépignent pour en découdre sur cette scène exceptionnelle. Ici c’est Paris ! ...

Eli Tomac et Star Racing Yamaha : la fin d’une ère légendaire 🏁 31 octobre 2025 – C’est un chapitre qui se referme dans l’histoire du SuperMotocross. Après quatre saisons de domination, de victoires éclatantes et de rebondissements, Eli Tomac et Star Racing Yamaha ont officiellement annoncé leur séparation ce vendredi matin. Un divorce à l’amiable, marqué par un communiqué sobre mais chargé d’émotion, où l’équipe américaine remercie chaleureusement “The Terminator” pour son apport inestimable à la marque aux diapasons. ...