Herlings quitte KTM après 16 ans : légende du motocross vers Honda HRC
🏁 L’ère Herlings chez KTM s’achève : un chapitre légendaire se tourne après 16 ans de gloire Après des années de rumeurs persistantes et une collaboration qui a marqué l’histoire du motocross mondial, c’est officiel : Jeffrey Herlings quitte Red Bull KTM après un partenariat de 16 ans, couronné par 6 titres mondiaux et une influence majeure sur l’évolution de la marque autrichienne. Une décision qui sonne comme la fin d’une ère, mais aussi comme le début d’un nouveau chapitre pour le quadruple champion du monde néerlandais. 🔥 Un parcours mythique : de l’adolescence prometteuse à la légende Signé à 15 ans en 2010 par Red Bull KTM, Jeffrey Herlings a immédiatement fait preuve d’un talent rare. Son entrée en MX2 fut fulgurante : premier podium dès sa deuxième course en Italie, puis sa première victoire aux Pays-Bas deux semaines plus tard. Une ascension qui n’a jamais connu de pause. Avec la 250 SX-F d’usine, il a dominé la catégorie, remportant 61 victoires sur 112 en Grand Prix. Ses trois titres consécutifs en MX2 (2012, 2013, 2016) ont fait de lui le pilote KTM le plus titré de l’histoire de la catégorie, un record qui résiste encore aujourd’hui. Son passage en MXGP en 2017 a confirmé sa polyvalence, malgré des blessures récurrentes qui ont émaillé sa carrière. Pourtant, il a su s’imposer chaque saison, remportant au moins un Grand Prix par année sur sa 450 SX-F. Au-delà des podiums, Herlings a aussi brillé dans d’autres compétitions : Champion des États-Unis (où il a dominé la scène MX) Titres nationaux aux Pays-Bas et au Royaume-Uni Performances d’exception au Motocross des Nations Son palmarès ? 10 titres mondiaux (dont 6 en MX2 et 4 en MXGP), faisant de lui l’un des pilotes les plus décorés de l’histoire du motocross. 💬 “Un pilote unique, une aventure incroyable” : les hommages de KTM La séparation entre Herlings et KTM n’a pas été annoncée sans émotion. Pit Beirer, directeur de KTM Motorsports, a salué “un talent générationnel” et reconnu sa “détermination sans faille” : “Jeffrey a toujours suivi sa propre voie, mais on a rarement vu un pilote travailler aussi dur. Cette longue aventure a connu des hauts et des bas, mais il est unique. Notre moto a été une part essentielle de son histoire.” Robert Jonas, directeur Offroad Racing chez KTM, a quant à lui souligné “son dévouement absolu” : “Il n’a jamais eu qu’un seul objectif, et réussir à l’atteindre après des obstacles en dit long sur son caractère. Nous avons vécu une aventure incroyable ensemble.” Ces mots résument à eux seuls l’impact que le Néerlandais a eu sur la marque. 61 victoires sur 112 en MX2 ? Un ratio de 54,5% – un chiffre qui parle de lui-même. Et quand on sait que plus de 90% des pièces de son setup étaient fournies par KTM, on mesure l’alliance parfaite entre pilote et machine. 🚀 Vers de nouveaux horizons : Honda HRC dans le viseur ? Si la fin de son contrat avec KTM est officielle, la suite de sa carrière reste un sujet brûlant. Plusieurs rumeurs circulent depuis des mois, et les plus crédibles pointent vers Honda HRC, où il pourrait rejoindre Tom Vialle, Ruben Fernandez et Valerio Lata pour la saison 2026. Pourquoi Honda ? Une équipe en pleine reconstruction, avec un effectif jeune et ambitieux. Un budget compétitif après les restructurations récentes. Une opportunité de relever un nouveau défi, après des années chez KTM. Herlings n’a jamais caché son admiration pour les 450cc Honda, et son arrivée pourrait redonner un coup de projecteur à la marque japonaise dans la course aux titres. Reste à confirmer cette rumeur, mais une chose est sûre : le monde du MXGP attend son retour avec impatience. 🔧 L’héritage technique : comment Herlings a façonné la 250 SX-F Au-delà des victoires, Jeffrey Herlings a aussi influencé le développement des motos KTM. Son approche agressive mais précise a poussé les ingénieurs à optimiser : La géométrie de la 250 SX-F, avec un châssis plus stable en virages serrés. Le système de suspension, adapté pour les sauts techniques et les pistes boueuses. La puissance, avec un moteur toujours plus réactif en bas de régime. Son setup légendaire (notamment avec des pneus Maxxis MX650 et un système de freinage ultra-performant) est encore aujourd’hui étudié par les jeunes pilotes. Un héritage technique qui dépasse largement sa carrière sportive. 🎯 Ce que l’avenir réserve à Jeffrey Herlings Avec son départ de KTM, plusieurs questions se posent : Va-t-il confirmer sa rumeur chez Honda HRC ? Une arrivée en 2026 serait un coup médiatique pour la marque japonaise. Préparera-t-il une retraite progressive ? À 32 ans, il a encore des années de compétition devant lui. Deviendra-t-il un ambassadeur pour une autre marque ? Yamaha ou Suzuki pourraient aussi être intéressés. Une chose est sûre : son influence sur le motocross sera difficile à remplacer. Que ce soit en piste, en paddock ou dans les coulisses, Herlings a laissé une empreinte indélébile. ...
