Supercross

Préparation Hyderabad RD#2 La seconde épreuve du championnat de Supercross indien (ISRL) approche à grands pas, et cette fois, c’est à Hyderabad que se tiendra le RD#2. Après une première manche à Pune qui a vu Matt Moss et Hunter Schlosser s’imposer respectivement en SX1 et SX2, les attentes sont élevées pour ce week-end. Contexte et Remplacements Le calendrier chargé des pilotes internationaux a entraîné plusieurs changements dans la composition des équipes. Grégory Aranda, Maxime Desprey et Jordi Tixier, tous engagés sur le World Supercross (WSX) en Suède, ne pourront pas participer à Hyderabad. Leur absence a été compensée par des remplaçants de choix : Lucas Imbert remplacera Grégory Aranda chez GSM Yamaha. Lorenzo Camporese prendra la place de Maxime Desprey chez IndeWheeler. Justin Rodbell assurera l’intérim de Jordi Tixier chez BB Racing. Absences et Blessures Thomas Ramette, qui avait déjà été absent de la première manche en raison de conditions météorologiques défavorables, sera également absent cette fois-ci. Le pilote français a subi une blessure à la jambe et doit observer une période de repos. Charles Lefrançois a été nommé pour le remplacer au sein du team Reise Moto. Présence Confirmée Malgré le conflit de calendrier avec le WSX, Matt Moss et Anthony Bourdon seront bien présents en Inde. Les deux pilotes, engagés sur le WSX, participeront à la seconde épreuve de l’ISRL ce week-end. Leurs remplaçants respectifs pour le World Supercross de Stockholm se nomment Luke Clout (Bud Racing) et Alex Larwood (Quad Lock Honda). Classement Provisoire Après la première manche, le classement provisoire est le suivant : SX1 : Matt Moss SX2 : Hunter Schlosser Enjeux et Attentes La compétition s’annonce intense, avec des pilotes de haut niveau prêts à en découdre. Les conditions de course à Hyderabad promises d’être difficiles, ajoutant une couche de complexité à la performance des pilotes. Les fans de motocross indien sont impatients de voir qui pourra s’imposer cette fois-ci. Conclusion La seconde manche de l’ISRL à Hyderabad s’annonce riche en émotions et en performances. Les remplacements et les blessures ont redistribué les cartes, mais les pilotes présents sont déterminés à donner le meilleur d’eux-mêmes. Rendez-vous ce week-end pour découvrir qui pourra s’imposer et écrire une nouvelle page de l’histoire du Supercross indien. ...

Christian Craig : Un Retour en Force sur le World Supercross Christian Craig a créé la surprise en Australie ce samedi, lors du troisième round du championnat du monde de Supercross sur la Gold Coast. Sans sa chute dans le dernier tour de la seconde manche, le pilote Quad Lock Honda aurait trusté la plus haute marche du podium. Il s’incline finalement pour deux petits points face à Ken Roczen et prend – virtuellement – la tête du championnat. Un Podium Inattendu Les conditions étaient difficiles ce week-end, on avait l’impression d’être en Floride pendant l’été. « En entrant dans le stade, on avait vraiment chaud, il n’y avait plus le moindre courant d’air. Heureusement que les manches sont courtes. Mais j’ai payé le prix fort avec un mauvais départ en seconde manche : j’étais bon dernier avec Kenny. On a dû remonter dans le paquet, et je suis tombé une première fois, puis une autre dans le tout dernier tour. Quand on est en fond de paquet comme ça, c’est vraiment l’enfer. On essaie de se frayer un chemin, de ne pas se faire sauter dessus et de ne pas sauter sur les autres. Inversement, quand tu prends un aussi bon départ que moi dans la troisième finale, c’est super, tu roules avec le sourire jusqu’aux oreilles », explique Christian Craig, auteur de son premier podium sur le World Supercross. Un Sentiment de Préparation Quatrième à Buenos Aires, quatrième au Canada, Christian Craig grimpe sur son premier podium en Australie en remportant la finale de ce troisième round, battant Haiden Deegan, Ken Roczen, Eli Tomac, Joey Savatgy et Cooper Webb à la régulière. Dans ces conditions qu’il affectionne particulièrement, le pilote américain de 34 ans a montré qu’il avait encore des ressources à quelques semaines de l’ouverture de la saison SX US. « Ici, j’ai vraiment eu un bon feeling », poursuit le pilote Quad Lock Honda. « Pour moi, c’était comme une journée de préparation pour le Supercross US à Corona. J’aime vraiment ces conditions, quand c’est béton, glissant, et qu’il faut bien gérer la poignée de gaz. J’ai pu dribbler les whoops toute la soirée, sans avoir à me poser trop de questions et me demander si je devais sauter dedans. C’était cool de ne pas avoir que 9 whoops, on en avait 10 ou 11 ce week-end. On voit qu’ils proposent des séries de whoops différentes à chaque fois, et on peut constater que ça permet vraiment de séparer les pilotes tout en apportant une certaine intensité aux courses. On pouvait faire la différence, et réaliser des dépassements. Le choix des pneumatiques était aussi important. Ces deux dernières semaines, j’ai roulé avec un pneu sable à la maison. J’avais pour objectif de rouler avec ce week-end. Puis on a fait le tour du circuit, et j’ai vu que les whoops étaient vraiment béton. J’ai donc décidé de changer de pneu et de revenir à des crampons traditionnels. Eli a été le seul à rouler avec le pneu sable. Joey l’a testé lors de la première séance d’essais, mais n’a pas vraiment eu de feeling avec. Je pense que la semaine prochaine, en Suède, ce sera un peu plus meuble. Peut-être qu’on changera de nouveau de stratégie. » Un Retour en Force Avec un 3-9-1, Christian Craig s’adjuge la seconde place en Australie @FIM WSX. Proche d’Haiden Deegan – qu’il a un temps accompagné dans sa préparation la saison passée – Christian Craig a été l’un des premiers à se mesurer à l’officiel Star Racing Yamaha pour ses débuts en catégorie reine. S’il a confirmé ne pas envisager de faire des apparitions en 450 sur le championnat de Supercross en 2026, Haiden montera en catégorie reine dès l’outdoor la saison prochaine, une arrivée attendue. « Haiden me respecte. Je ne sais pas combien de temps ça va encore durer, mais je sais que je peux avoir confiance en lui à l’heure actuelle », confie Christian Craig à propos de son protégé. « Je savais qu’une fois que je l’aurais débordé, il n’allait pas tenter de faire quoi que ce soit de stupide. Je savais aussi qu’il allait s’accrocher et tenter de me suivre pendant quelques tours, mais je pense aussi que son plus gros objectif, c’était de pouvoir aller chercher Eli, et il y est parvenu. Je suis très proche de Haiden, il passe beaucoup de temps à la maison avec nous. Au terme de la soirée, nous étions contents l’un pour l’autre. Mais on a vu qu’il avait encore un peu de mal, notamment lors des essais chronométrés. Il avait du mal à enregistrer un bon chrono, et il a été mis en difficulté lors des deux premières finales. Mais il a redressé la barre pour la dernière. On verra ce qu’il sera capable de faire à l’avenir. » Un Nouveau Départ Champion de Supercross 250 sur la côte Ouest en 2022, Christian Craig signait chez Rockstar Energy Husqvarna dès 2023 pour épauler Malcolm Stewart en 450cc. Après deux saisons compliquées – et une blessure au coude nécessitant quatre opérations – il retournait chez Star Racing Yamaha avec un contrat de deux ans (2025-2026) en poche. Là encore, l’association ne durera pas et, après de nouvelles difficultés, Christian Craig annoncera son départ précipité de l’usine Yamaha pour tenter de se relancer avec Quad Lock Honda. « Je pourrais vous parler longuement des raisons pour lesquelles je ne devrais même pas être en mesure de rouler. Mais je suis là, j’ai battu quelques légendes, quelques champions et j’ai prouvé que j’en étais encore capable. C’est bon de voir que je suis en mesure de rouler avec les top pilotes », conclut le pilote américain, qui entend repartir sur de bonnes bases en 2026. « Lors des deux premières épreuves, j’étais un peu moins rapide que Ken et Eli. Donc ça fait du bien d’avoir pu combler cet écart pour la troisième épreuve, mais aussi de remporter cette dernière finale. Ça fait du bien pour la confiance. J’essaie de ne pas trop penser au passé, à ce que j’ai traversé. Je me concentre sur l’avenir car je crois toujours en moi. Pour moi, c’est le plus important. Je veux continuer à rouler à ce niveau-là, et on verra si je suis capable de le faire lors des prochaines épreuves. C’est vraiment top d’avoir une chance de prolonger ma carrière avec Yarrive. N’importe quel pilote qui est passé chez lui pourra vous dire à quel point c’était incroyable. Plus tôt cette année, j’étais vraiment dans une situation inconfortable mais je ne suis pas là pour me plaindre. Je suis désormais dans une bonne position, avec un bon team, et surtout un team qui veut de moi. Je profite vraiment de chaque instant. C’est quelqu’un qui croit en toi et qui te soutient à 100 %. Ce n’est que du plaisir pour moi, ce championnat est un nouveau challenge, et ça me permet de poser les bases pour aller de l’avant. Et un petit clin d’œil à ceux qui pensent que je suis fini, ces personnes que je pensais proches de moi: ce podium est pour vous ! » Après quelques années difficiles, une lueur d’espoir se dessine au bout du tunnel. Christian Craig est en lice pour le titre de champion du monde de Supercross suite au retrait de Ken Roczen de la série : il devance Joey Savatgy de 12 points et Jason Anderson de 18 unités. Christian Craig n’a encore jamais trusté de podium en SX US 450. Le voilà sur celui du WSX @FIM WSX ...

Dean Wilson Couronne Champion d’Australie en Supercross Un Titre de Champion Inattendu Dean Wilson, le pilote écossais, a ajouté un second titre de champion de Supercross australien à son palmarès lors de l’intersaison 2025. Après avoir été battu par Joey Savatgy en 2024, Wilson a dominé le championnat de Supercross australien cette année, s’octroyant les doublés à chaque étape, à l’exception de l’AUSX Open de Melbourne où les frères Lawrence ont fait une apparition en tant que « guest stars ». Malgré tout, Wilson a terminé deuxième de la catégorie SX1 ce week-end-là, derrière Jett mais devant Hunter, après deux solides prestations. Une Finale Déterminante à Adélaïde Abordant la finale d’Adélaïde avec 48 points d’avance sur Cédric Soubeyras au championnat, Dean Wilson avait déjà la couronne quasiment assurée avant les deux dernières manches de la saison. Mais fidèle à son tempérament, le pilote écossais n’avait pas l’intention de se contenter d’assurer le minimum, préférant conclure sa saison par un nouveau doublé. Parti dans le top 5 en première manche à Adélaïde, Dean a effacé Hayden Mellross, Aaron Tanti, Mitchell Harrison et Luke Clout dans l’avant-dernier virage pour remporter sa 7ème victoire de la saison et assurer le titre. La dernière finale a suivi le même scénario: un départ dans les 5, une manche gérée de main de maître pour aller chercher ses adversaires un à un, puis la victoire dans l’ultime manche de la saison: son 8ème succès sur l’AUSX en 2025. Un Podium Dominé par Dean Wilson Le dernier podium de l’année a été trusté par Dean Wilson (1-1), Aaron Tanti (5-2) et Luke Clout (2-7). Dylan Walsh (6-3) et Hayden Mellross (4-5) complètent le top 5. Mention spéciale pour Soubeyras, en piste malgré une mauvaise blessure, qui termine 8ème du dernier round en signant un 8-6, lui permettant de conserver sa place de vice-champion SX1 cette année pour 15 points d’avance sur Hayden Mellross. Un Championnat Dominé par les Écossais Au championnat, Dean Wilson l’emporte avec 64 points d’avance sur Cédric Soubeyras. Touché à l’entraînement quelques jours avant la finale d’Adélaïde, le pilote Français a serré les dents pour participer à l’épreuve malgré 4 côtes cassées. Le kiwi Dylan Walsh termine au pied du podium final avec 149 points au compteur, 4 devant Luke Clout et 5 devant Aaron Tanti. Mitchell Harrison, lui, perd 2 places lors de cette finale, au profit des deux garçons précédemment cités. Premier pilote Américain du championnat, Harrison termine 7ème du général final devant son compatriote Phil Nicoletti (8e). Un Titre en SX2 En SX2 et en l’absence de Lux Turner qui avait dominé la saison jusqu’à sa blessure (poignets) à Melbourne, le titre était sur la table; avantage à Ryder Kingsford qui devançait alors Alex Larwood de 12 unités au terme de l’AUSX Open. Larwood (2-1) remportera la dernière épreuve devant Byron Dennis (1-5) et Rhys Budd (4-2), mais la quatrième place de Ryder Kingsford (3-4) sera suffisante pour que le pilote Yamaha décroche le titre cette année, pour seulement 3 petits points d’avance. ...

Dean Wilson, Champion d’Australie en Supercross 2025 Un Titre de Champion en Supercross Australien Dean Wilson a ajouté un second titre de champion de Supercross australien à son palmarès lors de l’intersaison 2025, après avoir été battu par Joey Savatgy en 2024. Remplaçant au sein du team Honda HRC en début d’année, champion d’Arenacross au Brésil et désormais titré en Australie, le pilote écossais a conclu son année en beauté en s’imposant lors de l’épreuve finale d’Adélaïde, et a déjà signé pour repartir à la conquête d’une troisième couronne en 2026. Une Saison Dominante Cette saison, Dean Wilson a dominé le championnat de Supercross australien, s’octroyant les doublés à chaque étape, à l’exception de l’AUSX Open de Melbourne, où les frères Lawrence faisaient une apparition en tant que « guest stars ». Malgré tout, Dean Wilson terminera deuxième de la catégorie SX1 ce week-end-là, derrière Jett mais devant Hunter, après deux solides prestations. La Finale d’Adélaïde Abordant la finale d’Adélaïde avec 48 points d’avance sur Cédric Soubeyras au championnat, Dean Wilson avait déjà la couronne quasiment assurée avant les deux dernières manches de la saison. Mais fidèle à son tempérament, le pilote écossais n’avait pas l’intention de se contenter d’assurer le minimum, préférant conclure sa saison par un nouveau doublé. Parti dans le top 5 en première manche à Adélaïde, Dean effacera Hayden Mellross, Aaron Tanti, Mitchell Harrison et Luke Clout dans l’avant-dernier virage pour remporter sa 7ème victoire de la saison et assurer le titre. La dernière finale suivra le même scénario: un départ dans les 5, une manche gérée de main de maître pour aller chercher ses adversaires un à un, puis la victoire dans l’ultime manche de la saison: son 8ème succès sur l’AUSX en 2025. Podium et Classement Le dernier podium de l’année sera trusté par Dean Wilson (1-1), Aaron Tanti (5-2) et Luke Clout (2-7). Dylan Walsh (6-3) et Hayden Mellross (4-5) complétent le top 5. Mention spéciale pour Soubeyras, en piste malgré une mauvaise blessure. Touché à l’entraînement quelques jours avant la finale d’Adélaïde, le pilote Français a serré les dents pour participer à l’épreuve malgré 4 côtes cassées. Il termine 8ème du dernier round en signant un 8-6, lui permettant de conserver sa place de vice-champion SX1 cette année pour 15 points d’avance sur Hayden Mellross. Le kiwi Dylan Walsh termine au pied du podium final avec 149 points au compteur, 4 devant Luke Clout et 5 devant Aaron Tanti. Mitchell Harrison, lui, perd 2 places lors de cette finale, au profit des deux garçons précédemment cités. Premier pilote Américain du championnat, Harrison termine 7ème du général final devant son compatriote Phil Nicoletti (8e). SX2 et Titre En SX2 et en l’absence de Lux Turner qui avait dominé la saison jusqu’à sa blessure (poignets) à Melbourne, le titre était sur la table; avantage à Ryder Kingsford qui devançait alors Alex Larwood de 12 unités au terme de l’AUSX Open. Larwood (2-1) remportera la dernière épreuve devant Byron Dennis (1-5) et Rhys Budd (4-2), mais la quatrième place de Ryder Kingsford (3-4) sera suffisante pour que le pilote Yamaha décroche le titre cette année, pour seulement 3 petits points d’avance. Conclusion Dean Wilson, avec sa victoire en finale d’Adélaïde, a non seulement consolidé son titre de champion d’Australie en Supercross 2025, mais a également démontré une fois de plus son talent et sa détermination. Prêt à repartir pour une nouvelle saison, le pilote écossais promet de continuer à impressionner sur les pistes australiennes. ...

WSX Australie : Ken Roczen sort par la grande porte ! Résumé Discover...

🏁 WSX Gold Coast RD#3 – Live : Le retour de Deegan, la révélation de Webb et l’adieu de Roczen Par [Votre Nom], pour pistesracing.fr ...

Résultats World Supercross Australie RD#3 : Un Week-end de Feu à la Gold Coast La troisième manche du championnat du monde de Supercross s’est tenue ce samedi en Australie, sur les pistes de la Gold Coast. Avec un décalage horaire de neuf heures entre la France et l’Australie, l’épreuve a été diffusée en pleine matinée pour le public hexagonal. Voici un résumé des événements marquants de cette journée intense. Essais Libres et Chronométrés Les essais libres et chronométrés ont vu une forte concurrence entre les pilotes, chacun cherchant à affiner son setup pour les courses à venir. Les favoris ont montré leur vitesse et leur précision, tandis que les pilotes moins expérimentés ont cherché à s’adapter aux conditions locales. Superpole La superpole a été un moment crucial pour déterminer les positions de départ des courses. Les pilotes ont dû donner le meilleur d’eux-mêmes pour se hisser en haut du classement, ce qui a ajouté une couche de tension et d’excitation à l’événement. Sprint Races Les sprint races ont été particulièrement intenses, avec des dépassements spectaculaires et des batailles acharnées pour chaque position. Les pilotes ont dû faire preuve de stratégie et de technique pour s’imposer dans ces courses rapides et exigeantes. Finale La finale a été le point culminant de la journée, avec des performances impressionnantes et des moments de haute tension. Les pilotes ont dû gérer la pression et les erreurs potentielles pour atteindre la ligne d’arrivée en tête. Classement Épreuve Le classement de l’épreuve a été dominé par les favoris, avec des performances exceptionnelles qui ont impressionné les spectateurs. Les pilotes ont montré leur capacité à gérer la pression et à maintenir un haut niveau de performance tout au long de la journée. Situation au Championnat La situation au championnat est en constante évolution, avec des pilotes qui cherchent à prendre l’avantage sur leurs concurrents. Chaque course est cruciale pour déterminer qui sera le champion du monde à la fin de la saison. Conclusion La troisième manche du championnat du monde de Supercross en Australie a été un week-end de feu à la Gold Coast. Les pilotes ont montré des performances impressionnantes et les spectateurs ont été témoins de moments mémorables. La compétition reste intense, et les prochaines courses promettent d’être tout aussi excitantes. ...

Jo Shimoda Blessé à l’Entraînement : Un Coup Dur pour le Clan Honda HRC Victime d’une chute le 25 novembre lors d’une séance d’entraînement de pré-saison sur la piste du Dog Pound en Floride, Jo Shimoda, pilote Honda HRC Progressive, a été opéré pour réduire deux vertèbres fracturées et déplacées au niveau du haut du dos et de la base du cou. L’intervention a eu lieu le 26 novembre au Tampa General Hospital. Bonne nouvelle : sa moelle épinière n’a pas été touchée et il conserve toute sa mobilité et sa sensibilité. Une Saison 2025 Remarquable Après une saison 2025 marquée par un titre en SuperMotocross 250, le Japonais devrait se rétablir complètement. Coup dur pour ce type de blessure, la convalescence dure généralement autour de trois mois. « C’est frustrant de me blesser alors que je me préparais pour la nouvelle saison », explique Shimoda. « Je roulais vraiment bien et nous avions fait de bons progrès avec la moto. J’ai tout de suite senti que quelque chose n’allait pas en chutant, mais heureusement la moelle épinière est intacte. Merci à mes médecins pour les soins reçus. Je suis motivé pour attaquer la rééducation et j’espère que tout ira le plus vite possible. » Le Soutien de Honda Brandon Wilson, Manager Racing & Advertising chez American Honda, a exprimé son soutien : « Je suis désolé que Jo doive traverser ça. Il a prouvé l’an dernier qu’il fait partie des meilleurs pilotes 250 et sa préparation se déroulait parfaitement. Les blessures au dos sont toujours inquiétantes, donc je suis très reconnaissant envers toutes les personnes qui ont permis qu’il soit immédiatement pris en charge par des spécialistes de haut niveau. Toute l’équipe Honda est derrière lui et nous lui souhaitons un rétablissement complet. » La Convalescence et l’Avenir La convalescence de Jo Shimoda est estimée à trois mois, ce qui devrait le voir louper le début de la saison de Supercross 2026. Cependant, il devrait être complètement rétabli d’ici l’ouverture du championnat côte Est. Notons que son coéquipier Chance Hymas a pu reprendre sa préparation pour la saison 2026 depuis peu, tandis que Julien Beaumer (Red Bull KTM) est également l’un des garçons sur la touche suite à sa chute au SMX de Charlotte, lors de laquelle il s’est fracturé trois vertèbres. Un Esprit de Combativité Jo Shimoda, malgré cette blessure, reste déterminé à revenir plus fort. « Je suis motivé pour commencer ma rééducation et j’espère que tout ira le plus vite possible. » Le soutien de Honda et de ses fans est crucial pour son rétablissement. La saison 2026 sera cruciale pour Jo Shimoda, qui doit concrétiser son titre SMX en remportant soit le SX 250 ou l’outdoor. Conclusion La blessure de Jo Shimoda est un coup dur pour le clan Honda HRC, mais le soutien de l’équipe et des fans est indéfectible. Avec une convalescence bien gérée, Jo Shimoda devrait être de retour sur la piste pour la saison 2026, prêt à continuer sa progression et à écrire de nouvelles pages de son histoire en Supercross. ...

Jo Shimoda blessé à l’entraînement : Un coup dur pour le clan Honda HRC Victime d’une chute le 25 novembre lors d’une séance d’entraînement de pré-saison sur la piste du Dog Pound en Floride, Jo Shimoda, pilote Honda HRC Progressive, a été opéré pour réduire deux vertèbres fracturées et déplacées au niveau du haut du dos et de la base du cou. L’intervention a eu lieu le 26 novembre au Tampa General Hospital. Bonne nouvelle : sa moelle épinière n’a pas été touchée et il conserve toute sa mobilité et sa sensibilité. Une saison 2025 réussie Après une saison 2025 marquée par un titre en SuperMotocross 250, le Japonais devrait se rétablir complètement. Coup dur Pour ce type de blessure, la convalescence dure généralement autour de trois mois. « C’est frustrant de me blesser alors que je me préparais pour la nouvelle saison », explique Shimoda. « Je roulais vraiment bien et nous avions fait de bons progrès avec la moto. J’ai tout de suite senti que quelque chose n’allait pas en chutant, mais heureusement la moelle épinière est intacte. Merci à mes médecins pour les soins reçus. Je suis motivé pour attaquer la rééducation et j’espère que tout ira le plus vite possible. » Le soutien de l’équipe Honda Brandon Wilson, Manager Racing & Advertising chez American Honda, a exprimé sa solidarité : « Je suis désolé que Jo doive traverser ça. Il a prouvé l’an dernier qu’il fait partie des meilleurs pilotes 250 et sa préparation se déroulait parfaitement. Les blessures au dos sont toujours inquiétantes, donc je suis très reconnaissant envers toutes les personnes qui ont permis qu’il soit immédiatement pris en charge par des spécialistes de haut niveau. Toute l’équipe Honda est derrière lui et nous lui souhaitons un rétablissement complet. » La convalescence et le calendrier La convalescence de Jo Shimoda est estimée à 3 mois, ce qui devrait le voir louper le début de la saison de Supercross 2026. Cependant, son coéquipier Chance Hymas a pu reprendre sa préparation pour la saison 2026 depuis peu. Notons que Julien Beaumer (Red Bull KTM) est également l’un des garçons sur la touche suite à sa chute au SMX de Charlotte, lors de laquelle il s’est fracturé 3 vertèbres. Il devrait louper l’intégralité de la saison de Supercross en 2026. Un retour attendu Jo Shimoda devrait être complètement rétabli d’ici l’ouverture du championnat côte Est. Pas préparé malheureusement mais je pense pas qu’il rate de course non plus, en tout cas j’espère pour lui. ...

Live WSX Gold Coast RD#3 : Un Week-end de Supercross Intense Le week-end du 29 novembre 2025 promet d’être un véritable feu d’artifice de sensations pour les fans de Supercross avec la troisième manche du World Supercross (WSX) à Gold Coast. 🏍️⚡️ Retour de Stars et Débuts Prometteurs Pour cette troisième épreuve, plusieurs figures emblématiques du Supercross seront de retour. Haiden Deegan et Eli Tomac, deux des pilotes les plus talentueux de la discipline, seront présents pour tenter de s’imposer. De plus, Cooper Webb, qui a fait ses débuts sur le WSX cette saison, sera également de la partie. 💬 La Dernière de Ken Roczen Ken Roczen, l’un des pilotes les plus respectés du paddock, participera à sa dernière course de la saison. Après une carrière riche en succès, Roczen a décidé de mettre un terme à sa carrière en Supercross. 🔥 Suivi en Direct et Replay Pour la première fois, les fans pourront suivre l’intégralité de la saison en live streaming et en replay via Recast. Un pass pour la saison est proposé au prix de 25€, couvrant les Grands Prix de Buenos Aires, Canada, Australie, Suède et la finale à Cape Town. Il est également possible de se faire un programme à la carte. 📺 Problèmes Techniques Résolus Après les problèmes techniques rencontrés lors de l’épreuve de Buenos Aires, le promoteur a communiqué et recrédité les comptes Recast des spectateurs affectés. En cas de problèmes de visionnage, les spectateurs peuvent accéder à un lecteur externe ou se connecter via leurs identifiants Recast sur le site officiel du WSX. 🔧 Un Week-end à Ne Pas Manquer La troisième manche du championnat du monde de Supercross se tiendra ce samedi à Gold Coast. Les essais qualificatifs débuteront dès 10h30, et la course principale suivra peu après. Ne manquez pas cette occasion unique de voir les meilleurs pilotes du monde s’affronter dans un cadre exceptionnel. 🏁 ...

Le team Club MX Yamaha perd son sponsor principal À peine les annonces positives dévoilées, que le team ClubMX Yamaha doit composer avec une mauvaise nouvelle : la perte de son sponsor titre, Muc-Off. Il y a quelques jours seulement, la structure dévoilait une série d’évolutions majeures pour 2026, à commencer par l’arrivée de Chad Reed au sein du programme, chargé d’accompagner le développement des pilotes. Daniel Blair voyait également son rôle s’élargir en endossant la fonction de manager général, avec la supervision de la communication, du marketing et du programme amateur, destiné à faire émerger de nouveaux talents. Parallèlement, ClubMX présentait de nouvelles améliorations de son immense compound situé en Caroline du Sud : ajout d’un nouveau tracé de Supercross, zone spécifique dédiée aux whoops, grille de départ équipée de capteurs pour la collecte de données, ainsi que des sections d’enchaînements isolées pour un travail technique plus segmenté. Le site s’enrichit également d’un centre Fitness & Bien-être ultramoderne intégrant préparateurs physiques, nutritionnistes et équipements de pointe. Valentin Guillod a largement utilisé le compound de Club MX pour sa première saison sur l’outdoor. ...

Ken Roczen et le World Supercross : Un Départ Inattendu Coup de théâtre dans le paddock du World Supercross (WSX) ! Ken Roczen, le pilote allemand qui a dominé les deux premières épreuves de la saison, a annoncé qu’il ne participera pas aux deux dernières courses du championnat. Ce départ inattendu survient alors que Roczen est en tête du classement SX1 avec 20 points d’avance sur Jason Anderson. Un Contrat Écouté Le contrat de Roczen avec PMG Motorsport prévoyait initialement une saison complète, mais il semble que les promoteurs aient décidé de mettre un terme à sa participation après le troisième round. Colt Nichols, un excellent pilote mais loin d’être du même calibre que Roczen, le remplacera en Suède et en Afrique du Sud. Les Raisons du Départ Les raisons exactes de ce départ restent floues. Les promoteurs n’ont pas communiqué sur les raisons de ce départ, mais il semble que Roczen ait été informé de la décision à l’aube du GP du Canada. Son équipe a confirmé qu’il serait remplacé par Nichols pour les deux dernières épreuves. Un Titre en Jeu Avec Roczen hors course, le titre du WSX 2025 est plus que jamais en jeu. Jason Anderson, Christian Craig et Joey Savatgy se disputeront désormais la couronne. Anderson, en particulier, pourrait rapidement récupérer les commandes du championnat, même si Craig reste en embuscade avec seulement 25 points de retard sur la plaque rouge après Vancouver. Une Carrière en Supercross US Roczen, champion du monde WSX en 2022 et 2023, avait été battu par Eli Tomac en 2024. Revenu sur la série en 2025, il ne repartira pas avec la couronne cette année. Il effectuera sa dernière apparition en WSX ce week-end face à Webb, Tomac, Deegan et l’ensemble des pilotes officiellement engagés, avant de se tourner vers le championnat de Supercross US, dont le coup d’envoi sera donné en janvier prochain. Un Flou Persistant La communication autour de Roczen a été très limitée cette saison, tandis que les projecteurs se tournaient davantage vers les wildcards de prestige. Tomac, Deegan, Webb, Cooper, et même Vialle (qui n’est finalement pas de la partie cette saison) ont attiré l’attention. Reste à voir ce qu’il adviendra en Australie, mais il semble clair que le leader du World Supercross quittera la série au terme de l’épreuve du week-end sur la Gold Coast. ...